Über das Hamburger Stadtgebiet und den Hafen gehen eine Vielzahl von Atomtransporten. Hamburg ist eine Drehscheibe zur Versorgung der AKWs im internationalen Atomgeschäft. Uranoxide, das extrem ätzende und giftige Uranhexafluorid, unbestrahlte Brennelemente oder andere Produkte im Zusammenhang mit der Nutzung der Atomtechnologie werden im Hamburger Hafen umgeschlagen und/oder durch das Hamburger Stadtgebiet transportiert.
Als Info unten aufgeführt ist eine Auflistung der “üblichen verdächtigen” Frachtschiffe mit möglicherweise radioaktiver Fracht, die in der nächsten Zeit im Hamburger Hafen erwartet werden. – Die Ankunft- und Abfahrtsdaten können bekanntlich noch variieren!
Stand: 08.04.24
26.04.24: 38. Jahrestag des Super GAU in Tshernobyl
27.03.24 Blue Master II (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
31.03.24 Montreal Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
09.04.24 Toronto Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
09.04.24 Red Cedar (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
15.04.24 Quebec Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
22.04.24 OOCL Montreal (Reederei: OOCL) / Anlegeplatz: CTA
26.04.24 Golden Karoo (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
29.04.24 Ontario Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA [1]
06.05.24 Montreal Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
07.05.24 Bright Sky (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
13.05.24 Toronto Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
20.05.24 Quebec Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
23.05.24 Grey Fox (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
27.05.24 OOCL Montreal (Reederei: OOCL) / Anlegeplatz: CTA
07.06.24 Green Mountain (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
19.06.24 Blue Master II (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
24.06.24 Quebec Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
04.07.24 Lilac Roller (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT [2]
17.07.24 Golden Karoo (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
29.07.24 Quebec Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
[1] Die Ontario Express (Reederei: Hapag-Lloyd) wird weiterhin auf dem
Gateway Express 2 (GEX 2) eingesetzt (GEX 2: Montreal/CA =>
Southampton/GB => Antwerpen/BE => Hamburg/DE => Montreal/CA)
[2] Der Mehrzweckfrachter Lilac Roller (Reederei: MACS) verließ am
13.02.24 den Hafen von Hamburg. – Über Cagliari/Italien und
Gabes/Tunesien fahrend befand sich das Schiff am 07.04.24 auf einer
Reede vor dem Hafen von Maputo/Mozambique vor Anker liegend. – Von
Maputo/Mozambique aus soll die Lilac Roller offensichtlich den
Liniendienst MACS Service „MACS (Europe – Africa)“ zwischen Europa und
Südafrika wieder aufnehmen: 28.05./02.06 Durban/Republik Südafrika =>
08.06./11.06.24 Walvis Bay/Namibia => 01.07./03.07.24
Rotterdam/Niederlande => 04.07./06.07.24 Hamburg (nicht alle
Anlaufhäfen sind aufgeführt)
CBT = Container-Terminal Burchardkai, Betreiber HHLA, Waltershofer Damm (nahe A7 Elbtunnel, gegenüber Ovelgönne)
SWT = Süd-West Terminal, Betreiber C. Steinweg GmbH & Co. KG, Kamerunweg (gegenüber der Elbphilharmonie, Hafencity). Hier schlägt die Rederei MACS die Atomtransporte um.
Unikai (O’Swaldkai), Betreiber HHLA, Dessauer Strasse (gegenüber HH-Cruise Center, Hafencity). Gesellschafter: 51% Hamburger Hafen und Logistik AG, Hamburg
49% Grimaldi Compagnia di Navigazione SPA, Neapel
CTA = Containerterminal Altenwerder, Betreiber HHLA, Am Ballinkai 1, 21129 Hamburg (Süderelbe zwüschen Köhlbrandbrücke u. Kattwykdamm)
Eurogate = Containerterminal Eurogate (Waltershofer Damm (nahe A7 Elbtunnel, gegenüber CTB). EUROGATE Beteiligungs-GmbH, Geschäftsführer: Thomas Eckelmann (Vorsitzender), Michael Blach (Vorsitzender)…
Ergänzungen (04/2020):
Die Rederei MACS (Maritime Carrier Schipping) mit Sitz in Hamburg transportiert unregelmäßig Uranerzkonzentrat aus Walvis Bay (Namibia) und schlägt dieses bei der Firma C.Steinweg am SWT (Süd-West Terminal) um. C.Steinweg erklärte zwar nach Senatsangaben (2.4.19) das sie auf „Kernbrennstoffe“ verzichten würden, Uranerzkonzentrat (“Yellow Cake”) gehört aber nicht dazu und wird somit weiter umgeschlagen.
Die Reederei ACL (Atlantic Container Line) hat nach unseren Erkenntnissen seit dem 1. Februar 2015 die sogenannten Kernbrennstoff-Transporte offensichtlich eingestellt, seit dem 15. Juli 2017 auch alle anderen sonstigen Atomtransporte – möglicherweise aufgrund des Brandes des ACL-Atomfrachters „Atlantic Cartier“ am 1. Mai 2013 im Hafen am Unikai und der zahlreichen Protestaktionen von Atomkraftgegner*innen. Allerdings hat die Reederei ACL, auch auf Nachfrage, noch keine Verzichtserklärung oder ähnliches abgegeben.
Die Rederei Hapag-Lloyd erklärte am 29.01.2018 daß sie auf „Kernbrennstoffe“ verzichtet, transportiert aber weiterhin Uranhexafluorid (nicht angereichert) und Uranerzkonzentrat. Dieses wird am CTA umgeschlagen.
Die HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) und Miteigentümer vom Unikai erklärte am 19.2.18 zwar auf „Kernbrennstoffe“ verzichten zu wollen, schlug danach aber noch weitere um. Daher sind alle anderen Atomtransporte von nicht “Kernbrennstoffen” weiterhin noch möglich (am CTA durch Hapag Lloyd und OOCL).
Für die sofortige Stilllegung aller Atomanlagen – weltweit!