Über das Hamburger Stadtgebiet und den Hafen gehen eine Vielzahl von Atomtransporten. Hamburg ist eine Drehscheibe zur Versorgung der AKWs im internationalen Atomgeschäft. Uranoxide, das extrem ätzende und giftige Uranhexafluorid, unbestrahlte Brennelemente oder andere Produkte im Zusammenhang mit der Nutzung der Atomtechnologie werden im Hamburger Hafen umgeschlagen und/oder durch das Hamburger Stadtgebiet transportiert.
Als Info unten aufgeführt ist eine Auflistung der “üblichen verdächtigen” Frachtschiffe mit möglicherweise radioaktiver Fracht, die in der nächsten Zeit im Hamburger Hafen erwartet werden. – Die Ankunft- und Abfahrtsdaten können bekanntlich noch variieren!
Stand: 30.06.24
28.06.24 Blue Master II (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT, [1]
03.07.24 OOCL Montreal (Reederei: OOCL) / Anlegeplatz: CTA
07.07.24 Red Cedar (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT [2]
08.07.24 Ontario Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
09.07.24 Lilac Roller (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT [3]
15.07.24 Montreal Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
22.07.24 Toronto Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
22.07.24 Golden Karoo (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
29.07.24 Quebec Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
05.08.24 OOCL Montreal (Reederei: OOCL) / Anlegeplatz: CTA
06.08.24 Bright Sky (Reederei: MACS)/ Anlegeplatz: SWT
12.08.24 Ontario Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
19.08.24 Montreal Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
22.08.24 Grey Fox (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
26.08.24 Toronto Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
02.09.24 Quebec Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
06.09.24 Green Mountain (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
09.09.24 OOCL Montreal (Reederei: OOCL) / Anlegeplatz: CTA
16.09.24 Ontario Express (Reederei: Hapag-Lloyd) / Anlegeplatz: CTA
20.09.24 Blue Master II (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
03.10.24 Lilac Roller (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
16.10.24 Golden Karoo (Reederei: MACS) / Anlegeplatz: SWT
[1] Die Blue Master II (Reederei MACS) legte u.a. aus Walvis Bay/Namibia kommend im Hamburger Hafen am 29.06.24 gegen 15:45 Uhr (MESZ) am Süd-West Terminal (SWT) am Steinwerder Hafen an. Der Mehrzweckfrachter befand sich dort am 30.06.24 um 12:15 Uhr (MESZ) weiterhin festgemacht
[2] Es gibt im Netz Hinweise, daß die Fahrt des Mehrzweckfrachters Red Cedar (Reederei MACS), u.a. aus Walvis Bay/Namibia kommend, möglicherweise(!) am 05.07.24 im Hafen von Rotterdam/Niederlande endet
Ob die Red Cedar durch die Lilac Roller ersetzt werden soll ist bislang unklar – Die Red Cedar wird in den Segellisten der Reederei MACS derzeit nicht weiter aufgeführt
[3] Die Lilac Roller (Reederei MACS) hat folgenden Fahrtverlauf: Walvis Bay/Namibia => For-sur-Mer/Frankreich => Vigo/Spanien => Rotterdam/Niederlande => Hamburg
CBT = Container-Terminal Burchardkai, Betreiber HHLA, Waltershofer Damm (nahe A7 Elbtunnel, gegenüber Ovelgönne)
SWT = Süd-West Terminal, Betreiber C. Steinweg GmbH & Co. KG, Kamerunweg (gegenüber der Elbphilharmonie, Hafencity). Hier schlägt die Rederei MACS die Atomtransporte um.
Unikai (O’Swaldkai), Betreiber HHLA, Dessauer Strasse (gegenüber HH-Cruise Center, Hafencity). Gesellschafter: 51% Hamburger Hafen und Logistik AG, Hamburg
49% Grimaldi Compagnia di Navigazione SPA, Neapel
CTA = Containerterminal Altenwerder, Betreiber HHLA, Am Ballinkai 1, 21129 Hamburg (Süderelbe zwüschen Köhlbrandbrücke u. Kattwykdamm)
Eurogate = Containerterminal Eurogate (Waltershofer Damm (nahe A7 Elbtunnel, gegenüber CTB). EUROGATE Beteiligungs-GmbH, Geschäftsführer: Thomas Eckelmann (Vorsitzender), Michael Blach (Vorsitzender)…
Ergänzungen (04/2020):
Die Rederei MACS (Maritime Carrier Schipping) mit Sitz in Hamburg transportiert unregelmäßig Uranerzkonzentrat aus Walvis Bay (Namibia) und schlägt dieses bei der Firma C.Steinweg am SWT (Süd-West Terminal) um. C.Steinweg erklärte zwar nach Senatsangaben (2.4.19) das sie auf „Kernbrennstoffe“ verzichten würden, Uranerzkonzentrat (“Yellow Cake”) gehört aber nicht dazu und wird somit weiter umgeschlagen.
Die Reederei ACL (Atlantic Container Line) hat nach unseren Erkenntnissen seit dem 1. Februar 2015 die sogenannten Kernbrennstoff-Transporte offensichtlich eingestellt, seit dem 15. Juli 2017 auch alle anderen sonstigen Atomtransporte – möglicherweise aufgrund des Brandes des ACL-Atomfrachters „Atlantic Cartier“ am 1. Mai 2013 im Hafen am Unikai und der zahlreichen Protestaktionen von Atomkraftgegner*innen. Allerdings hat die Reederei ACL, auch auf Nachfrage, noch keine Verzichtserklärung oder ähnliches abgegeben.
Die Rederei Hapag-Lloyd erklärte am 29.01.2018 daß sie auf „Kernbrennstoffe“ verzichtet, transportiert aber weiterhin Uranhexafluorid (nicht angereichert) und Uranerzkonzentrat. Dieses wird am CTA umgeschlagen.
Die HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) und Miteigentümer vom Unikai erklärte am 19.2.18 zwar auf „Kernbrennstoffe“ verzichten zu wollen, schlug danach aber noch weitere um. Daher sind alle anderen Atomtransporte von nicht “Kernbrennstoffen” weiterhin noch möglich (am CTA durch Hapag Lloyd und OOCL).
Für die sofortige Stilllegung aller Atomanlagen – weltweit!