Hamburg: Uranerzkonzentrat-Transport aus Namibia über den Hamburger Hafen am 30.08.18
Am 30.08.18 gegen 16:00 Uhr (MESZ) rollte im Hamburger Hafen ein mit radioaktiver Fracht (13 x 20-Fuß Container mit Uranerzkonzentrat, Yellow Cake) beladener Güterzug, von einer roten dieselangetriebenen Rangierlok der DB (Lok-Nummer 261 091-3, “Gravita”) gezogen von dem Gelände des Süd-West Terminal der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG in Richtung des Hafenbahnhof Hamburg-Süd, wie aus gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen bekannt gegeben wurde.
Video vor Umweltbehörde in Wilhelmsburg – Video in Hamburg Harburg
Später am morgen des 01.09.18 wurde dieser Zug durch eine Blockade vor Koblenz von der Moseltalbrücke gestoppt (http://www.atomtransporte-hamburg-stoppen.de/2018/09/atomtransport-aus-hamburg-wurde-in-koblenz-durch-kletteraktion-gestoppt/).
Gegen 16:30 Uhr (MESZ) befand sich der u.a. mit der radioaktiven Fracht beladene Güterzug auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd nahe der Straße Niedernfelder Ufer in der Nähe der Ausfahrt des Hafenbahnhof Hamburg-Süd (Richtung Hamburg-Wilhelmsburg) bereits ohne die dieselangetriebene Rangierlok.
Gegen 16:50 Uhr (MESZ) wurde auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd eine rote Elektrolok der DB (Lok-Nummer: 187 116) dem u.a. mit Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) beladenen Güterzug vorgespannt.
Gegen 17:20 Uhr (MESZ) befand sich der u.a. mit der radioaktiven Fracht beladene Güterzug auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd nahe der Straße Niedernfelder Ufer in der Nähe der Ausfahrt des Hafenbahnhof Hamburg-Süd (Richtung Hamburg-Wilhelmsburg) bereits mit einer vorgespannten roten Elektrolok der DB (Lok-Nummer: 187 116).
Zwischen 18:10 Uhr und 18:20 Uhr (MESZ) verließ der Güterzug mit den vier Containertragwagen und den darauf befindlichen 13 Uranerzkonzentrat-Containern sowie zahlreichen beladenen Containertragwagen den Hafenbahnhof Hamburg-Süd, von der roten Elektrolok (Lok-Nummer: 187 116) der DB gezogen, in Richtung Hamburg-Wilhelmsburg, Hamburg-Harburg und dem Rangierbahnhof in Maschen, im Süden von Hamburg. – Bei der Abfahrt fuhr die E-Lok mit dem vorderen Einholmstromabnehmer aus dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd.
Beschreibung des Zuges an der Ausfahrt des Hafenbahnhof Hamburg-Süd im Hamburger Hafen
Zugbeschreibung:
- 1 x rote Elektrolok (Lok-Nummer: 187 116) der DB
- 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggmrs) mit 1 x blauer Container (ohne erkennbares Logo) (vorne), 1 x blauer Container “seaco”, 1 x roter Container “CAI” und 1 x blauer Container (ohne erkennbares Logo) (hinten)
- 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggmrs) mit 1 x blauer Container (ohne erkennbares Logo) (vorne), 1 x blauer Container “seaco”, 1 x blauer Container “seaco” und 1 x blauer Container “CRONOS” (hinten)
- 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggmrs) mit 1 x brauner Container “tex” (vorne), 1 x roter Container “CAI”, 1 x roter Container “CAI” und 1 x roter Container “CAI” (hinten)
- 1 x zweiachsiger Containertragwagen (Typ ähnlich: Lgs) mit 1 x blauer Container (ohne erkennbares Logo) (mittig)
- zwei nicht beladene sechsachsige Gelenk-Containertragwagen, anschließend mehrere mit Containern beladene Containertragwagen, u.a. hellblaue Container mit dem Logo der “MACS”
Beschreibung der Container
An allen 13 Containern (20-Fuß) befanden sich Gefahrensymbole für Radioaktivität: Das Gefahrensymbol in Form einer Raute war im oberen Feld gelb mit dem Symbol für radioaktive Strahlung, im unteren Feld weiß. – Darunter befanden sich orangefarbene rechteckige Aufkleber mit der UN-Nummer 2912 in schwarzer Schrift. Die UN-Nummer 2912 steht für Uranerzkonzentrat (Yellow Cake), oder nicht angereichertes Urandioxid. – An den Containern waren keine Gefahrensymbole für „umweltgefährdend“ oder für „spaltbar“ (“fissile”) angebracht.
Der Abtransport des Uranerzkonzentrates (Yellow Cake) auf dem Schienenweg vom Süd-West Terminal und vom Hafenbahnhof Hamburg-Süd wurde von der Polizei gesichert, die mit mehreren Fahrzeugen und Einsatzkräften aufmerksam vor Ort war.
Das Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) wird auf dem Schienenweg über Maschen, Buchholz/Nordheide, Bremen, Münster, Köln, und wahrscheinlich weiter über Voippy, Dijon, Valence, Montpellier und Narbonne zur Orano (früher AREVA) Uranfabrik von Narbonne Malvési in Südfrankreich transportiert, um daraus Urantetrafluorid (UF4) und anschließend Uranhexafluorid (UF6) herzustellen.
Aus gewöhnlich gut informierten Quellen wurde zum weiteren Fahrtverlauf bislang berichtet:
> 30.08.18 um 18:27 Uhr: Zug mit den Yellow Cake Containern durch den S-Bahnhof in Hamburg-Wilhelmsburg in Richtung Maschen gefahren. Video.
> 30.08.18 um 18:35 Uhr: Zug mit den Yellow Cake Containern durch den Bahnhof in Hamburg-Harburg in Richtung Maschen gefahren. Video.
> 31.08.18 um 00:12 Uhr: Durchfuhr der Uran-Zug Buchholz/Nordheide. Am Anfang die radioaktiven Container. Weiter im Zug dabei Kesselwagen von „Max Bögel“, Kessel mit gelbem Streifen (Propan), braune Haubenwagen und am Ende leererer Wagon.
> 01.09.18 um 03:58 Uhr: Ausfahrt aus Gremberghofen bei Köln. Nach roter Lok Container angehängt.
Uranerzkonzentrat-Transport mit dem Mehrzweckfrachter ‘Green Mountain’
Dieser Uranerzkonzentrat-Transport erfolgte höchstwahrscheinlich mit dem Mehrzweckfrachter ‘Green Mountain’ (IMO-Nr.: 9502312, MMSI: 538090454, Rufzeichen: V7ZQ7, Flagge: Marshall Islands, Baujahr 2013, Länge: 200 Meter) der Hamburger Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS) aus dem Hafen von Walvis Bay/Namibia kommend zuvor am 27.08.18 in den Hamburger Hafen zum Südwesthafen, Süd-West Terminal (SWT) der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG.
– Der Mehrzweckfrachter ‘Green Mountain’ der Reederei MACS wurde nach Angaben (Stand: 24.08.18) am 27.08.18 im Hamburger Hafen erwartet. – Die ‘Green Mountain’ befand sich demzufolge zuvor am 05.08.18 im Hafen von Walvis Bay/Namibia und anschließend über Vigo/Spanien fahrend am 24.08.18 im Hafen von Rotterdam/Niederlande. – Den Hafen von Rotterdam/Niederlande verließ die ‘Green Mountain’ dann am 26.08.18 mit dem Fahrtziel Hamburg.
– Im Hamburger Hafen legte die ‘Green Mountain’, ohne vorangegangenen dortigem Zwischenstop, am 27.08.18 gegen 00:10 Uhr (MESZ) am Süd-Westterminal (SWT) am Südwesthafen an. – Der Frachter legte bereits am 27.08.18 gegen 15:10 Uhr (MESZ) im Südwesthafen vom Süd-West Terminal (SWT) ab. – Anschließend fuhr der Mehrzweckfrachter elbabwärts zur Hamburger Werft Blohm & Voss, im dortigen Trockendock 11 machte die ‘Green Mountain’ gegen 16:02 Uhr (MESZ) fest. – Von der Blohm & Voss wurde am 28.08.18 zu dem Werftaufenthalt der‘Green Mountain’ mitgeteilt: “Auftragsumfang: Erste Klassedockung und Einbau einer Mewis-Düse”. – Nach Reedereiangaben soll die ‘Green Mountain’ den Hafen von Hamburg am 05.09.18 mit dem Fahrtziel Antwerpen/Belgien verlassen.
– Angaben zufolge legte (Stand: 30.08.18) die ‘Green Mountain’ am 27.08.18 um 00:36 Uhr am Süd-Westterminal der „C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG“, dem Betreiber des Süd-West Terminals im Hamburger Hafen, an. Das aus „Südafrika/Namibia“ kommende Frachtschiff sollte am Süd-West Terminal nur Ladung löschen. – Demzufolge legte die ‘Green Mountain’ am 27.08.18 um 15:00 Uhr vom Süd-Westterminal ab. – Die ‘Green Mountain’ wird demnach am 05.09.18 um 07:00 Uhr erneut am Süd-West Terminal erwartet. Der Mehrzweckfrachter soll am Süd-West Terminal nur Ladung an Bord nehmen-
=> Aus mehreren Kleinen Anfragen der Fraktion DIE LINKE in der Hamburger Bürgerschaft “Atomtransporte durch Hamburg” geht hervor, daß über “Namibia/Walvis Bay” bereits zahlreiche Seetransporte von Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) mit der Gefahrenzahl 70 und der UN-Nummer 2912 in den Hamburger Hafen erfolgt sind.
=> Mit dem Mehrzweckfrachter ‘Green Mountain’ der Hamburger Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS) wurden über den Hafen von Walvis Bay/Namibia bereits zuvor in den Hafen von Hamburg am 14.08.14, 28.01.15, 03.08.16, 12.04.17 und am 01.06.18 Transporte von Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) durchgeführt. atomfrachtschiffe/fahrtroute-walvis-baynamibia
Infos zu den Atomtransporten über den Hafen von Hamburg gibt es im Internet z.B. unter
http://www.atomtransporte-hamburg-stoppen.de/
Schiffsauskunft der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG
http://hamburg.steinweg.com/de
Fahrpläne der Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS)
Aktuelle Positionsdaten der ‘Green Mountain’ auf marinetraffic
Aktuelle Positionsdaten der ‘Green Mountain’ auf vesselfinder
https://www.vesselfinder.com/de/?imo=9502312