Am 08.11.18 befand sich im Zeitraum zwischen mindestens 16:20 Uhr (MEZ) und 18:45 Uhr (MEZ) im Hamburger Hafen auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd ein u.a. mit radioaktiver Fracht (11 x 20-Fuß Container mit Uranerzkonzentrat, Yellow Cake) beladener Güterzug.
Die drei Containertragwagen mit den insgesamt 11 Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) Containern kamen zuvor höchstwahrscheinlich, von einer dieselangetriebenen Rangierlok gezogen, aus dem Süd-West Terminal der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG und wurden dann weiter in Richtung des Hafenbahnhof Hamburg-Süd befördert. – Dort wurden offensichtlich weitere Güterwagen angekoppelt.
In Buchholz wurden dann 27 Atom-Container gesichtet. Die weiteren 16 Container mit Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) kamen wolmöglich aus Singapur in den Hamburger Hafen.
Gegen 16:20 Uhr (MEZ) befand sich der u.a. mit der radioaktiven Fracht beladene Güterzug bereits auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd nahe der Straße Niedernfelder Ufer in der Nähe der Ausfahrt des Hafenbahnhof Hamburg-Süd (Richtung Hamburg-Wilhelmsburg) ohne Rangierlok.
Gegen 16:30 Uhr (MEZ) wurde auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd eine rote Elektrolok (Baureihe 187) der DB dem u.a. mit Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) beladenen Güterzug vorgespannt.
Gegen 18:45 Uhr Uhr (MEZ) setzte sich der Güterzug, u.a. mit dem Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) beladen, auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd nahe der Straße Niedernfelder Ufer in der Nähe der Ausfahrt Richtung Hamburg-Wilhelmsburg in Bewegung.
Gegen 18:47 Uhr (MEZ) verließ der Güterzug mit den drei Containertragwagen und den darauf befindlichen 11 Uranerzkonzentrat-Containern sowie mehreren beladenen Rungenwagen und beladenen Containertragwagen den Hafenbahnhof Hamburg-Süd, von der roten Elektrolok (Baureihe 187) der DB gezogen, in Richtung Hamburg-Wilhelmsburg, Hamburg-Harburg und dem Rangierbahnhof in Maschen, im Süden von Hamburg. – Bei der Abfahrt fuhr die Elektrolok mit dem vorderen Einholmstromabnehmer aus dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd.
Beschreibung des Zuges an der Ausfahrt des Hafenbahnhof Hamburg-Süd im Hamburger Hafen
Zugbeschreibung:
- 1 x rote Elektrolok (Baureihe 187) der DB
- 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggrs) mit 1 x blauer Container (ohne erkennbares Logo) (vorne), 1 x brauner Container (mit horizontalem gelben Logo), 1 x blauer Container (ohne erkennbares Logo), 1 x blauer Container “SEACO” (hinten)
- 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggrs) mit 1 x brauner Container “tex” (vorne), 1 x brauner Container “TRITON”, 1 x blauer Container “SEACO”, 1 x blauer Container (ohne erkennbares Logo) (hinten)
- 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggrs) mit 1 x nicht beladene Position (vorne), 1 x blauer Container (ohne erkennbares Logo), 1 x blauer Container (ohne erkennbares Logo), 1 x blauer Container “SEACO” (hinten)
- u.a. mehrere beladene Rungenwagen und beladene Containertragwagen
Beschreibung der Container
An allen 11 Containern befanden sich Gefahrensymbole für Radioaktivität: Das Gefahrensymbol in Form einer Raute war im oberen Feld gelb mit dem Symbol für radioaktive Strahlung, im unteren Feld weiß. – Darunter befanden sich orangefarbene rechteckige Aufkleber mit der UN-Nummer 2912 in schwarzer Schrift. Die UN-Nummer 2912 steht für Uranerzkonzentrat (Yellow Cake), oder nicht angereichertes Urandioxid. – An den Containern waren keine Gefahrensymbole für „umweltgefährdend“ oder für „spaltbar“ (“fissile”) angebracht.
Während des Aufenthalts des Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) Transportes auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd wurde keine uniformierte Polizei zur Transportsicherung gesichtet.
Das Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) wird auf dem Schienenweg über Maschen, Buchholz/Nordheide, Bremen, Münster, Köln und wahrscheinlich weiter über Trier, Perl-Apach (Grenze) und Voippy, Dijon, Valence, Montpellier und Narbonne zur ORANO (ex AREVA) Uranfabrik von Narbonne-Malvési in Südfrankreich transportiert, um daraus Urantetrafluorid (UF4) und anschließend Uranhexafluorid (UF6) herzustellen.
Aus gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen wurde zum weiteren Fahrtverlauf bislang berichtet:
> 09.11.18: Langsam durchfuhren 27 Container mit Atommaterial (Yellow Cake) durch Buchholz in der Nordheide. Am Freitag 09.11.18 um 00:10 Uhr fuhr der Zug durch den Bahnhof. Nach den Atomcontainern waren ebenfalls Waggons mit Holz beladen dabei sowie graue mit Plane bedeckte Wagen mit der Aufschrift Cargo und Flachwagen mit Metall beladen dabei. 11 von den 27 Containern starteten am Hafenbahnhof Hamburg Süd.
> 10.11.18: Heute 03:59 Uhr Ausfahrt aus Köln-Gremberghofen. Nach roter Lok Container angehängt: 1 x blau, 1 x braun mit horizontalem gelben Logo, 1 x blau, 1 x blau “SEACO” hinten, 1 x braun “tex” vorne, 1 x braun “TRITON”, 1 x blau “SEACO”, 1 x blau, 2 x blau, 1 x blau “SEACO” hinten, jeweils mit Radioaktiv-Kennzeichnung und UN 2912.
Kamen die weiteren 16 Container mit Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) aus Singapur in den Hamburger Hafen?
Die 16 Container mit Uranerzkonzentrat (Yellow Cake), die am 09.11.18 in Buchholz/Nordheide zusätzlich gesichtet wurden, waren möglicherweise(!) mit dem Containerschiff ‘Seaspan Hudson’ (IMO-Nr.: 9630418, MMSI: 477699600, Rufzeichen: VRNY4, Flagge: Hong Kong [HK], Baujahr: 2015, Länge: 337 Meter) der Reederei Seaspan Corporation aus Singapur (englisch: Singapore) kommend zuvor am 05.11.18 in den Hafen von Hamburg zum HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) befördert worden. – Das Containerschiff ‘Seaspan Hudson’ ist zur Zeit von der Reederei Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) für deren Transportdienste gechartert.
Die Seaspan Hudson’ legte laut Info der Hapag-Lloyd in Singapore am 14.10.18 ab, über Colombo/Sri Lanka und den Sueskanal fahrend traf das Containerschiff am 03.11.18 im Hafen von Rotterdam/Niederlande ein. Rotterdam/Niederlande verließ die ‘Seaspan Hudson’ am 04.11.18 mit dem Reiseziel Hamburg.
Die ‘Seaspan Hudson’ legte am 05.11.18 um 18:55 Uhr im Hamburger Hafen am CTA der HHLA an. – Löschbeginn war am 05.11.18 um 19:10 Uhr, Löschende war am 06.11.18 um 21:15 Uhr. – Ladebeginn war am 06.11.18 um 01:30 Uhr, Ladeende am 07.11.18 um 06:40 Uhr. – Die ‘Seaspan Hudson’ legte demzufolge am 07.11.18 um 09:30 Uhr vom CTA ab.
Das Containerschiff ‘Seaspan Hudson’ verkehrt zur Zeit auf dem “Far East Loop 5 (FE5)” mit den Anlaufhäfen u.a. Singapore > Colombo/Sri Lanka > Sueskanal > Rotterdam/Niederlande > Hamburg.
Uranerzkonzentrat-Transport der 11 Container mit dem Mehrzweckfrachter ‘Red Cedar‘
Dieser Uranerzkonzentrat-Transport erfolgte höchstwahrscheinlich mit dem Mehrzweckfrachter ‘Red Cedar‘ (IMO-Nr.: 9231092, MMSI: 538090070, Rufzeichen: V7EH4, Flagge: Marshall Islands, Baujahr: 2001, Länge: 193 Meter) der Hamburger Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS) aus dem Hafen von Walvis Bay/Namibia kommend zuvor am 06.11.18 in den Hamburger Hafen zum Südwesthafen, Süd-West Terminal (SWT) der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG.
Der Mehrzweckfrachter ‘Red Cedar‘ der Reederei MACS wurde (Stand: 08.11.18) am 05.11.18 im Hamburger Hafen erwartet. – Die ‘Red Cedar‘ befand sich demzufolge zuvor am 15.10.18 im Hafen von Walvis Bay/Namibia und anschließend am 03.11.18 im Hafen von Rotterdam/Niederlande. – Den Hafen von Rotterdam/Niederlande verließ die ‘Red Cedar‘ dann am 04.11.18 mit dem Fahrtziel Hamburg.
Im Hamburger Hafen legte die ‘Red Cedar‘, nach vorangegangenen Zwischenstop bei der HaBeMa Futtermittel GmbH & Co. KG am Reiherstieg, am 06.11.18 gegen 18:09 Uhr (MEZ) am Süd-West Terminal (SWT) am Südwesthafen an.
Stand: 08.11.18, bei der „C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG“, dem Betreiber des Süd-West Terminals im Hamburger Hafen, legte die ‘Red Cedar’ am 06.11.18 um 18:24 Uhr (MEZ) am “Liegepatz 63C” (Südwesthafen) an. Das aus „Südafrika/Namibia“ kommende Frachtschiff sollte am Süd-West Terminal demzufolge nicht nur Ladung löschen, sondern auch neue an Bord nehmen. – „Umschlagsart: Löschen/Laden“.
Die ‘Red Cedar‘ verließ am 07.11.18 den Süd-West Terminal (SWT) am Südwesthafen im Hamburger Hafen mit dem Fahrtziel Antwerpen/Belgien.
=> Aus mehreren Kleinen Anfragen der Fraktion DIE LINKE in der Hamburger Bürgerschaft “Atomtransporte durch Hamburg” geht hervor, daß über “Namibia/Walvis Bay” bereits zahlreiche Seetransporte von Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) mit der Gefahrenzahl 70 und der UN-Nummer 2912 in den Hamburger Hafen erfolgt sind.
=> Mit dem Mehrzweckfrachter ‘Red Cedar‘ der Hamburger Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS) wurden über den Hafen von Walvis Bay/Namibia bereits zuvor in den Hafen von Hamburg am 13.11.13, 27.03.15, 06.01.17, 30.03.17, 03.12.17 und 28.02.18 Transporte von Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) durchgeführt.