Atomtransport aus Lingen mit dem Schiff ‘Link Star’ in das finnische AKW Olkiluoto

Übersicht
– Hamburg: Atomtransport aus Lingen mit dem Frachter ‘Link Star’ am 07.10.17 in das finnische AKW Olkiluoto
– Die ‘Link Star’ wird aus Santander/Spanien kommend am 21.10.17 erneut im Hamburger Hafen am Unikai erwartet – Anschließend Weiterfahrt nach Rauma/Finnland
 

Hamburg: Atomtransport aus Lingen mit dem Frachter ‘Link Star’ am 07.10.17 in das finnische AKW Olkiluoto
 
Ein Atomtransport nach Finnland erfolgte nachweislich am 07.10.17:
– Dabei wurden aus der Brennelementfabrik der Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF) in Lingen neue Brennelemente (“unbestr. BE”) in das AKW Olkiluoto in Finnland befördert
 
Dieser Atomtransport erfolgte aus der Brennelementfabrik der Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF) in Lingen am 07.10.17 auf dem Straßenweg offenbar in den Hamburger Hafen zum Unikai (UNIKAI Lagerei- und Speditionsgesellschaft mbH, Dessauer Straße 10, Schuppen 48), wo die radioaktive Fracht für den Seetransport umgeschlagen wurde. – Der Transport auf dem Seeweg nach Finnland wurde offensichtlich mit dem Ro/Ro Frachtschiff ‘Link Star’ (IMO-Nr.: 8805602, MMSI: 230191000, Rufzeichen: OIXX, Flagge: Finnland, Baujahr: 1989, Länge: 107 Meter) der finnischen Reederei Godby Shipping AB mit Sitz in Mariehamn/Finnland am 07.10.17 aus dem Hafen von Hamburg (Unikai, Liegeplatz 5/6) über den Nord-Ostsee-Kanal (NOK) in den Hafen von Rauma/Finnland, wo das Schiff am 10.10.17 eintraf, durchgeführt. – Von dort aus ging der Atomtransport dann weiter in das finnische AKW Olkiluoto.
 
=> Aus den Angaben des Bundesamtes für kerntechnische Entsorgungssicherheit (BfE) in der Liste der Transportgenehmigungen für “Kernbrennstoffe” (“Gültige Beförderungsgenehmigungen nach § 4 Atomgesetz bzw. §§ 16 und 18 StrlSchV”)mit Stand vom 13.10.17 geht dazu hervor:
 
BfE: Am 07.10.17 erfolgte ein Transport von „unbestr. BE“ (neue Brennelemente) aus der Brennelementfabrik der Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF) in Lingen in das AKW Olkiluoto in Finnland (“Empfänger: Teollisuuden Voima Oy”, “Bestimmungsort: Olkiluoto/FIN”). Das BfE hat dafür 30 Straßentransporte, Umschlag und Seetransporte genehmigt (Transportgenehmigung-Nummer: 7578 (+1.Ä.)). Diese Transportgenehmigung war am 07.08.17 erteilt worden und ist bis zum 31.08.18 gültig.
 
Hinweis: Aus amtlicher Sicht ist das Transportdatum der erster Tag des Transportes oder der Tag des Erreichens des deutschen Hoheitsgebietes.
 
 
Aus der Brennelementfabrik der ANF in Lingen wurden zuvor Atomtransporte von neuen (“unbestrahlten”) Brennelementen am 05.02.16 und am 14.01.17 über den Unikai im Hafen von Hamburg mit dem Ro/Ro Frachtschiff  ‘Link Star’ der finnischen Reederei Godby Shipping AB in das AKW Olkiluoto in Finnland durchgeführt.

 
Zusammenfassung

=> Nach Angaben der finnischen Reederei Godby Shipping AB mit Stand vom 05.10.17 hatte der Frachter ‘Link Star’ folgenden Fahrplan: Rauma 02.10.17  => Rostock 05.10.17 => Hamburg 07.10.17 => Rauma 09.10.17
 
=> Von der UNIKAI Lagerei- und Speditionsgesellschaft mbH wurde erst am 06.10.17 unter der Rubrik “FAHRPLAN RO/RO CARRIER” bekannt gegeben, daß am 07.10.17 ein Frachtschiff mit dem Namen ‘Link Star’ vom Unikai mit dem Fahrtziel Rauma/Finnland ablegen sollte. Nach diesen Angaben des Unikai wurde die ‘Link Star’ von der Reederei “TBN” betrieben, “TBN” wird oft als Abkürzung für “To Be Named” verwendet.
 
=> Nach einem Bild im Hamburger Hafengebiet am 07.10.17 um 10:43 Uhr (MESZ) beförderte die ‘Link Star’ bei der Fahrt aus Rauma/Finnland und Rostock via NOK in den Hamburger Hafen offensichtlich keine Ladung an Deck.
 
=> Das Ro/Ro Frachtschiff ‘Link Star’ (IMO-Nr.: 8805602, MMSI: 230191000, Rufzeichen: OIXX, Flagge: Finnland, Baujahr: 1989, Länge: 107 Meter) der finnischen Reederei Godby Shipping AB hatte nach Angaben im Internet aus Rauma/Finnland kommend und über Rostock und den Nord-Ostsee-Kanal (NOK) fahrend am 07.10.17 um 11:23 Uhr (MESZ) im Hafen von Hamburg am Hansahafen am Unikai, Liegeplatz 5/6, angelegt.
 
=> Den Unikai, Liegeplatz 5/6, im Hamburger Hafen am Hansahafen verließ die ‘Link Star’ am 07.10.17 um 12:20 Uhr (MESZ) mit dem Fahrtziel Rauma/Finnland.
 
=> Aus der Aufnahme im Hamburger Hafengebiet am 07.10.17 um 13:05 Uhr (MESZ) war ersichtlich: Die ‘Link Star’ beförderte bei der Fahrt aus Hamburg via NOK nach Rauma/Finnland augenscheinlich keine Ladung an Deck
 
=> Der Frachter war anschließend, am 07.10.17 um 19:20 Uhr (MESZ) in Brunsbüttel, nach mehreren Warteschleifen auf der Elbe, am Eingang des Nord-Ostsee-Kanal (NOK) in den westlichen Schleusen mit Fahrtrichtung Rendsburg und Kiel.
 
=> Nach den Infos war die ‘Link Star’ am 08.10.17 um 01:38 Uhr (MESZ) im NOK in Höhe von Rendsburg (Osterrönfeld), in Höhe der dortigen Eisenbahnhochbrücke.
 
=> Die ‘Link Star’ befand sich nach Daten am 08.10.17 um 04:51 Uhr Uhr (MESZ) am Ausgang des NOK in Kiel-Holtenau in den südlichen Schleusen mit Fahrtrichtung Kieler Förde.
 
=> Nach Angaben der finnischen Reederei Godby Shipping AB mit Stand vom 10.10.17 hatte der Frachter ‘Link Star’ folgenden Fahrplan: Rauma 02.10.17  => Rostock 05.10.17 => Hamburg 07.10.17 => Rauma 10.10.17
 
=> Die ‚Link Star‘ legte am 10.10.17 um 11:42 Uhr (UTC) aus Hamburg kommend im Hafen von Rauma/Finnland am Bottnischen Meerbusen (Bothnia Gulf) an. (Der Bottnische Meerbusen ist der nördliche Ausläufer der Ostsee zwischen Schweden und Finnland.)
 
 

Die Zeitangabe UTC (UTC = Universal Time Coordinated) ist die heute gültige koordinierte Weltzeit. D.h.: MEZ (Mittel Europäische Zeit) plus eine Stunde, bzw. MESZ (Mittel Europäische Sommerzeit) plus zwei Stunden.
 
 
 
 
 
Die ‘Link Star’ wird aus Santander/Spanien kommend am 21.10.17 erneut im Hamburger Hafen am Unikai erwartet – Anschließend Weiterfahrt nach Rauma/Finnland
 
Möglicher(!) Atomtransport aus Spanien und/oder nach Finnland über den Hamburger Hafen!
 
Das Ro/Ro Frachtschiff ‘Link Star’ (IMO-Nr.: 8805602, MMSI: 230191000, Rufzeichen: OIXX, Flagge: Finnland, Baujahr: 1989, Länge: 107 Meter) der finnischen Reederei Godby Shipping AB wird aus Santander/Spanien kommend am 21.10.17 erneut im Hamburger Hafen am Unikai erwartet. – Die ‘Link Star’ soll am 21.10.17 im Hamburger Hafen vom Unikai mit dem Fahrtziel Rauma/Finnland ablegen.
 
=> Fahrplan nach Reedereiangaben (Stand: 18.10.17): 17.10.17: Santander/Spanien => 21.10.17: Hamburg => 23.10.17 Rauma/Finnland
 
=> Von der UNIKAI Lagerei- und Speditionsgesellschaft mbH wird am 18.10.17 unter der Rubrik “FAHRPLAN RO/RO CARRIER” bekannt gegeben, daß am 21.10.17 ein Frachtschiff mit dem Namen ‘Link Star’ vom Unikai mit dem Fahrtziel Rauma/Finnland ablegen soll. Nach diesen Angaben des Unikai wird die ‘Link Star’ von der Reederei “TBN” betrieben, “TBN” wird oft als Abkürzung für “To Be Named” verwendet.
 
=> Nach den Angaben auf marinetraffic legte die ‚Link Star‘ am 17.10.17 um 23:04 Uhr (UTC) im Hafen von Santander/Spanien mit dem Fahrtziel Hamburg ab. – Der Frachter befand sich am 18.10.17 um 17:02 Uhr (UTC) in der Biskaya, ca. 113 Seemeilen (Luftlinie) westlich von Saint-Nazaire/Frankreich, mit offensichtlichem Kurs auf den Ärmelkanal (English Channel) / auf marinetraffic wird am 18.10.17 gemeldet: „Destination: HAMBURG [DE]“, „ETA: 2017-10-21 06:00 LT (UTC+2)“
 
 
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Links:
 
sand.blackblogs.org

www.atomtransporte-hamburg-stoppen.de
 
Liste der Genehmigungen für ‘Kernbrennstoff-Transporte’ des BfE
 
Aktuelle Positionsdaten der ‘Link Star’ auf marinetraffic
Aktuelle Positionsdaten der ‘Link Star’ auf vesselfinder