Hamburg: Uranerzkonzentrat-Transport aus Namibia über den Hamburger Hafen am 06.02.17
Am 06.02.17 um 16:25 Uhr (MEZ) rangierte im Hamburger Hafen auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd in Höhe der Gleiszufahrt zum Süd-West Terminal, von einer roten dieselangetriebenen Rangierlok der DB (Baureihe: 295) angetrieben, ein u.a. mit radioaktiver Fracht (4 x 20-Fuß Container mit Uranerzkonzentrat, Yellow Cake) beladener Güterzug.
Besonderheit: Zwischen der Rangierlok und dem Gelenk-Containertragwagen mit den vier Uranerzkonzentrat-Containern befand sich ein grauweißer, vierachsiger Personenwagen mit dunkelgrünen Türen an den Wagenenden. An den Wagenwänden befanden sich keine Logos, die Rückschlüsse auf die Herkunft des Personenwagen geben könnten. – Personenwagen in dieser Farbgebung sind/waren nach vorliegenden Infos bei der DB nicht im routinemäßigen Einsatz.
Spekulation(!): Dieser Personenwagen wurde von der Polizei bei dem Atomtransport für einen Geleitschutz eingesetzt oder erprobt. – Es konnten allerdings keine Personen in dem Waggon gesichtet werden, bei der Ausfahrt aus dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd hatte der Personenwagen keine Innenbeleuchtung.
Ergänzung: Bei dem grauweißen, vierachsigen Personenwagen mit dunkelgrünen Türen handelt es sich offensichtlich um den Militärzugbegleitwagen des Typs Bcmkh 240 mit der Nummer D-DB 63 80 99-40 101-7 „McCleery“, der Namenszug wurde beim Transport unkenntlich gemacht. (*)
Hintergrund: Am 18.02. bis zum 19.02.17 ist eine “Aktionsfahrt gegen Urantransporte” aus Kiel über Hamburg nach Trier geplant: “Eine Gruppe von AktivistInnen transportiert symbolisch ‘Yellow Cake’ (Uranerzkonzentrat) von Kiel nach Trier – dabei nutzen sie die Bahn-Strecke, die regelmäßig für die zahlreichen Atomtransporte zwischen Hamburg und Trier genutzt wird.”
Der Zug mit den Uranerzkonzentrat-Containern kam zuvor höchstwahrscheinlich aus dem Süd-West Terminal der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG und fuhr dann weiter in Richtung des Hafenbahnhofs Hamburg-Süd, wo er rangierte und an einen dort stehenden Güterzug mit mehreren Rungenwagen und mehreren Containern angekoppelt wurde.
Von der roten dieselangetriebenen Rangierlok gezogen, fuhr gegen 16:35 Uhr (MEZ) der u.a. mit der radioaktiven Fracht beladene Güterzug auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd in Richtung der Ausfahrt des Hafenbahnhofs Hamburg-Süd (Richtung Hamburg-Wilhelmsburg), wo die Rangierlok anschließend offensichtlich abgekoppelt wurde.
Gegen 17:05 Uhr (MEZ) befand sich der u.a. mit der radioaktiven Fracht beladene Güterzug auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd, nahe der Straße Niedernfelder Ufer, in der Nähe der Ausfahrt des Hafenbahnhofs Hamburg-Süd (Richtung Hamburg-Wilhelmsburg), nun ohne vorgespannte Lokomotive.
Aus Richtung Hamburg-Wilhelmsburg kommend traf eine rote Elektrolok (Baureihe: 145?) der DB auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd ein und wurde dort gegen 17:15 Uhr (MEZ) an den u.a. mit Uranerzkonzentrat beladenen Güterzug vorne angekoppelt.
Um 18:55 Uhr (MEZ) verließ der Güterzug mit dem Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) den Hafenbahnhof Hamburg-Süd, von der rote Elektrolok der DB gezogen, in Richtung Hamburg-Wilhelmsburg und dem Rangierbahnhof Maschen, im Süden von Hamburg. – Bei der Abfahrt fuhr die E-Lok mit dem vorderen angehobenen Einholmstromabnehmer aus dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd. Video
Das Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) wird auf dem Schienenweg wahrscheinlich über Maschen, Buchholz/Nordheide, Bremen, Münster, Köln, Voippy, Dijon, Valence, Montpellier und Narbonne zur AREVA Uranfabrik von Narbonne Malvési in Südfrankreich transportiert, um daraus Urantetrafluorid (UF4) und anschließend Uranhexafluorid (UF6) herzustellen.
Zum weiteren Fahrtverlauf wurde bislang berichtet:
06.02.17, um 23:55 Uhr: Durchfahrt durch Buchholz 4 x Uranerzkonzentrat direkt hinter Lok, kein Personenwagen. Weitere u.a. „Max Boegl“ (am Ende), leere, große lange graue halbrunde…
Beschreibung des Zuges beim Rangieren auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd im Hamburger Hafen
> – 1 x rote dieselangetriebene Rangierlok der DB (Baureihe: 295)
> – 1 x grauweißer, vierachsiger Personenwagen mit dunkelgrünen Türen an den Wagenenden
> – 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen mit 1 x brauner Container “TRITON” (vorne), 1 x brauner Container “TRITON”, 1 x roter Container “CAI” und 1 x roter Container “CAI” (hinten)
> – mehrere Güterwagen
Beschreibung des Zuges an der Ausfahrt des Hafenbahnhofs Hamburg-Süd im Hamburger Hafen
> – 1 x rote Elektrolok der DB (Baureihe: 145?)
> – 1 x grauweißer, vierachsiger Personenwagen mit dunkelgrünen Türen an den Wagenenden, ohne Innenbeleuchtung
> – 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen mit 1 x brauner Container “TRITON” (vorne), 1 x brauner Container “TRITON”, 1 x roter Container “CAI” und 1 x roter Container “CAI” (hinten)
> – zwei unbeladene Containertragwagen, mehrere vierachsige beladene Rungenwagen und mehrere Containertragwagen mit Containern, ohne Gefahrensymbole, am Zugende
Beschreibung der Container:
4 x 20-Fuß Container, davon die ersten beiden in brauner Farbe mit den weißen Buchstaben „TRITON“ von oben nach unten (vertikal) beschriftet, dahinter zwei in roter Farbe mit den weißen Buchstaben „CAI“ horizontal beschriftet . Die Container waren augenscheinlich nicht sonderlich alt.
An allen vier Containern befanden sich Gefahrensymbole für Radioaktivität: Das Gefahrensymbol in Form einer Raute war im oberen Feld gelb mit dem Symbol für radioaktive Strahlung, im unteren Feld weiß. – Darunter befanden sich orangefarbene rechteckige Aufkleber mit der UN-Nummer 2912 in schwarzer Schrift. Die UN-Nummer 2912 steht für Uranerzkonzentrat (Yellow Cake), oder nicht angereichertes Urandioxid. – An den Containern waren keine Gefahrensymbole für „umweltgefährdend“ oder für „spaltbar“ angebracht.
Nach Auswertungen konnten zwischenzeitlich die Container-Nummern (von vorne nach hinten) mit dem Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) zum Teil identifiziert werden
1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen
1 x brauner Container “TRITON”, Nummer: TRHU 143383 2
1 x brauner Container “TRITON”, Nummer: ?
1 x roter Container “CAI”, Nummer: ?
1 x roter Container “CAI”, Nummer: CAIU 376130 3
Uranerzkonzentrat-Transport mit dem Mehrzweckfrachter ‚Golden Karoo‘
Dieser Uranerzkonzentrat-Transport erfolgte höchstwahrscheinlich mit dem Mehrzweckfrachter ‚Golden Karoo‘ (IMO-Nr.: 9465423, MMSI: 538090452, Rufzeichen: V7ZQ5, Baujahr: 2013, Flagge: Marshall Islands, Länge: 200 Meter) der Hamburger Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS) aus dem Hafen von Walvis Bay/Namibia kommend zuvor am 05.02.17 in den Hamburger Hafen zum dortigen Süd-West Terminal.
Der rund 200 Meter lange Mehrzweckfrachter ‚Golden Karoo‘ befand sich zuvor u.a. am 14.01.17 in Walvis Bay/Namibia. – Über Vigo/Spanien und Rotterdam/Niederlande fahrend legte die ‚Golden Karoo‘ am 05.02.17 gegen 21:13 Uhr (MEZ) im Hafen von Hamburg, ohne dortigen Zwischenstop, am Süd-West Terminal (SWT) der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG im Südwesthafen an. – Der Frachter legte am 06.02.17 gegen 22:07 Uhr (MEZ) im Südwesthafen vom Süd-West Terminal ab. – Anschließend erfolgte ein Zwischenstop der ‚Golden Karoo‘ im Hamburger Hafen bei der HaBeMa Futtermittel GmbH & Co. KG am Reiherstieg. – Die ‚Golden Karoo‘ verließ das Hafengebiet von Hamburg am 06.02.17 um 14:36 Uhr (MEZ) mit dem Fahrtziel Antwerpen/Belgien.
=> Nach Angaben (Stand: 08.02.17) legte die ‚Golden Karoo‘ bei der „C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG“, dem Betreiber des Süd-West Terminals im Hamburger Hafen, am 05.02.17 dort um 21:30 Uhr (MEZ) an. Das aus „Südafrika/Namibia“ kommende Frachtschiff sollte am Süd-West Terminal demzufolge nicht nur Ladung löschen, sondern auch neue an Bord nehmen. – „Umschlagsart: Löschen/Laden“. – Die ‚Golden Karoo‘ legte nbei der „C. Steinweg“ am 06.02.17 um 22:00 Uhr (MEZ) vom Süd-West Terminal ab.
=> Aus mehreren Kleinen Anfragen der Fraktion DIE LINKE in der Hamburger Bürgerschaft “Atomtransporte durch Hamburg” geht hervor, daß über “Namibia/Walvis Bay” bereits zahlreiche Seetransporte von Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) mit der Gefahrenzahl 70 und der UN-Nummer 2912 in den Hamburger Hafen erfolgt sind.
=> Mit dem Mehrzweckfrachter ‘Golden Karoo’ der Hamburger Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS) wurden bereits zuvor über den Hafen von Walvis Bay/Namibia am 14.05.14, 10.01.15, 16.09.15, 05.12.15, 28.02.16 und am 26.05.16 Transporte von Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) in den Hafen von Hamburg durchgeführt.
Zu diesem Transport gibt es auch eine Beschreibung bei:
atomtransporte-hamburg-stoppen.de
blog.eichhoernchen
(*) Infos zu dem Militärzugbegleitwagen (Liege- und Begleiterwagen) Bcmkh 240:
www.bahndienstwagen-online.de/bahn/BDW/BDWBA/HTML200/ba240
www.bahndienstwagen-online.de/bahn/BDW/BDWBA/HTML200/bcmkh240