Hamburg: Atomtransport aus Lingen mit dem Frachter ‘Link Star’ am 14.01.17 in das finnische AKW Olkiluoto
Ein Atomtransport nach Finnland erfolgte nachweislich am 14.01.17:
– Dabei wurden aus der Brennelementfabrik der Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF) in Lingen neue Brennelemente (“unbestr. BE”) in das AKW Olkiluoto in Finnland befördert.
Dieser Atomtransport erfolgte aus der Brennelementfabrik der Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF) in Lingen am 14.01.17 auf der Straße offenbar in den Hamburger Hafen zum Unikai (UNIKAI Lagerei- und Speditionsgesellschaft mbH, Dessauer Straße 10, Schuppen 48), wo die radioaktive Fracht für den Seetransport umgeschlagen wurde. – Der Transport auf dem Seeweg nach Finnland wurde offensichtlich mit dem Ro/Ro Frachtschiff ‘Link Star’ (IMO-Nr.: 8805602, MMSI: 230191000, Rufzeichen: OIXX, Flagge: Finnland, Baujahr: 1989, Länge: 107 Meter) der finnischen Reederei Godby Shipping AB mit Sitz in Mariehamn/Finnland am 14.01.17 aus dem Hafen von Hamburg (Unikai, Liegeplatz 5/6) über den Nord-Ostsee-Kanal (NOK) in den Hafen von Rauma/Finnland durchgeführt. – Von dort aus ging der Atomtransport dann weiter in das finnische AKW Olkiluoto.
=> Aus den Angaben des Bundesamtes für kerntechnische Entsorgungssicherheit (BfE) in der Liste der Transportgenehmigungen für “Kernbrennstoffe” (“Gültige Beförderungsgenehmigungen nach § 4 Atomgesetz bzw. §§ 16 und 18 StrlSchV”) mit Stand vom 20.01.17 geht dazu hervor:
BfE: Am 14.01.17 erfolgte ein Transport von „unbestr. BE“ (neue Brennelemente) aus der Brennelementfabrik der Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF) in Lingen in das AKW Olkiluoto in Finnland (“Empfänger: Teollisuuden Voima Oy”, “Bestimmungsort: Olkiluoto/FIN”). Das BfE hat dafür 15 Straßentransporte, Umschlag und Seetransporte genehmigt (Transportgenehmigung-Nummer: 7531 (+1.Ä.)). Diese Transportgenehmigung war am 27.10.16 erteilt worden und ist bis zum 17.06.17 gültig.
Hinweis: Aus amtlicher Sicht ist das Transportdatum der erster Tag des Transportes oder der Tag des Erreichens des deutschen Hoheitsgebietes.
Zusammenfassung
=> Nach Angaben der finnischen Reederei Godby Shipping AB mit Stand vom 07.01.17 hatte der Frachter ‘Link Star’ folgenden Fahrplan: Rauma 09.01.17 => Rostock 12.01.17 => Hamburg 14.01.17 => Rauma 17.01.17
=> Von der UNIKAI Lagerei- und Speditionsgesellschaft mbH wurde am 14.01.17 bekannt gegeben, daß am 14.01.17 ein Frachtschiff (“Feeder”) mit dem Namen ‘Link Star’ vom Unikai mit dem Fahrtziel Rauma/Finnland ablegen sollte. Nach diesen Angaben des Unikai wird die ‘Link Star’ von der Reederei “TBN” betrieben, “TBN” wird oft als Abkürzung für “To Be Named” verwendet.
=> Das Ro/Ro Frachtschiff ‘Link Star’ (IMO-Nr.: 8805602, MMSI: 230191000, Rufzeichen: OIXX, Flagge: Finnland, Baujahr: 1989, Länge: 107 Meter) der finnischen Reederei Godby Shipping AB mit Sitz in Mariehamn/Finnland hatte nach Angaben im Internet aus Rostock kommend und über den Nord-Ostsee-Kanal (NOK) fahrend am 14.01.17 um 10:35 Uhr (MEZ) im Hafen von Hamburg im Hansahafen am Unikai, Liegeplatz 5/6, angelegt.
=> Den Unikai, Liegeplatz 5/6, im Hamburger Hafen verließ die ‘Link Star’ am 14.01.17 um 13:29 Uhr (MEZ) mit dem Fahrtziel Rauma/Finnland.
=> Der Frachter war anschließend, laut den Daten, am 14.01.17 um 17:48 Uhr (MEZ) in Brunsbüttel am Eingang des Nord-Ostsee-Kanal (NOK) in den westlichen Schleusen mit Fahrtrichtung Rendsburg und Kiel.
=> Nach den Infos war die ‘Link Star’ am 14.01.17 um 23:45 Uhr (MEZ) im NOK in Höhe von Rendsburg (Osterrönfeld), kurz hinter der dortigen Eisenbahnhochbrücke.
=> Die ‘Link Star’ befand sich nach den Daten im Netz am 15.01.17 um 02:46 Uhr Uhr (MEZ) am Ausgang des NOK in Kiel-Holtenau in den südlichen Schleusen mit Fahrtrichtung Kieler Förde.
=> Die ‚Link Star‘ legte am 17.01.17 um 05:49 Uhr (UTC) aus Hamburg kommend im Hafen von Rauma/Finnland am Bottnischen Meerbusen (Bothnia Gulf) an. (Der Bottnische Meerbusen ist der nördliche Ausläufer der Ostsee zwischen Schweden und Finnland.)
Die Zeitangabe UTC (UTC = Universal Time Coordinated) ist die heute gültige koordinierte Weltzeit. D.h.: MEZ (Mittel Europäische Zeit) plus eine Stunde, bzw. MESZ (Mittel Europäische Sommerzeit) plus zwei Stunden.
Vorherige Transporte:
Mit Frachtschiffen der finnischen Reederei Godby Shipping AB erfolgten offensichtlich bereits zuvor Atomtransporte über den Unikai im Hafen von Hamburg, u.a. von unbestrahlten (neuen) Brennelementen aus der Brennelementefabrik der ANF in Lingen in das AKW Olkiluoto in Finnland:
– 22.02.14: Transport von unbestrahlten (neuen) Brennelementen aus der Brennelementefabrik der ANF in Lingen über den Unikai im Hafen von Hamburg mit einem Frachter der Godby Shipping AB in das AKW Olkiluoto in Finnland
– 02.03.15: Transport von unbestrahlten (neuen) Brennelementen aus der Brennelementefabrik der ANF in Lingen über den Unikai im Hafen von Hamburg mit dem Frachter ‘Misana’ (?) in das AKW Olkiluoto in Finnland
– 05.02.16: Transport von unbestrahlten (neuen) Brennelementen aus der Brennelementefabrik der ANF in Lingen über den Unikai im Hafen von Hamburg mit dem Frachter ‘Link Star’ (?) in das AKW Olkiluoto in Finnland