Neuer möglicher Atomfrachter der ACL in Dienst gestellt (2016)

Das RoRo/Containerschiff ‘Atlantic Sail’ der Reederei ACL ist am 31.03.16 in Dienst gestellt worden, am 11.06.16 soll es erstmals nach Hamburg kommen.

Rückblick: Nach Angaben der Reederei Atlantic Container Line (ACL) vom Februar 2015 sollten die fünf bisherigen RoRo/Containerschiffe (‘Atlantic Cartier‘, ‘Atlantic Companion‘, ‘Atlantic Compass’, ‘Atlantic Concert‘ und ‘Atlantic Conveyor’) ab Sommer 2015 sukzessive durch Neubauten ersetzt werden. – Die Namen der fünf neuen CONRO-Schiffe sind laut Mitteilung der Reederei ACL: ‘Atlantic Star’, ‘Atlantic Sail’, ‘Atlantic Sea’, ‘Atlantic Sky’ und ‘Atlantic Sun’. – Das erste ACL G4 Schiff sollte, nach Aussage der Reederei ACL, im Sommer 2015 in Service geben, alle zwei Monate sollte dann die Indienststellung eines weiteren Schwesterschiffes erfolgen, bis die gesamte ACL-Flotte der fünf Schiffe ersetzt ist. – Alle fünf Schiffe sollten noch in 2015 ausgeliefert werden.
Die Indienststellung der fünf neuen CONRO-Schiffe der Reederei ACL hat sich offensichtlich deutlich verzögert.

Erinnerung: Am 1.5.13 brannte es an bord der ‘Atlantic Cartier‘ der Reederei ACL im Hamburger Hafen (Entging Hamburg am 1. Mai nur knapp einer Atomkatastrophe)

Nach Darstellung der Reederei ACL vom 30.10.15 wurde die ‘Atlantic Star’ am 30.10.15 nach Fertigstellung in der chinesischen staatseigenen Werft Hudong Zhonghua Shipbuilding (HZS) in Shanghai/China der Reederei ACL übergeben. Erwartet wird sie erneut am 29.04.2016 in Hamburg.

– Die ‘Atlantic Companion’ wurde nach der letzten Transatlantik-Reise am 25.07.15 von der Reederei ACL in Norfolk/USA außer Dienst gestellt. – Über das Kap der Guten Hoffnung (Republik Südafrika) führte die letzte Fahrt der ‘Atlantic Companion’ zum Abwracken in Alang/Indien, wo das Schiff am 12.09.15 auf den dortigen Strand gefahren wurde. Hintergrund – Abwrackwerften bei Alang/Indien (Wikipedia)

=> Nach Aussage der Reederei ACL vom 04.04.16 wurde die ‘Atlantic Sail’ (IMO-Nr.: 9670585, MMSI: 235114667, Rufzeichen: 2JCC5, Flagge: United Kingdom (GB), Baujahr: 2016, Länge: 296 Meter) am 31.03.16 nach Fertigstellung in der chinesischen staatseigenen Werft Hudong Zhonghua Shipbuilding (HZS) in Shanghai/China der Reederei ACL übergeben. – Am 05.04.16 verließ das RoRo/Containerschiff ‘Atlantic Sail’ demzufolge die Werft Hudong Zhonghua Shipbuilding (HZS) in China, die ‘Atlantic Sail’ soll nach Angaben der Reederei ACL Anfang Mai 2016 im “Transatlantic Service” eingesetzt werden.

Das RoRo/Containerschiff ‘Atlantic Sail’ der Reederei ACL befand sich nach Infos im Netz am 21.04.16 im Indischen Ozean, ca. 313 Seemeilen westlich der Insel Madagaskar, mit Fahrt in Richtung des Kap der Guten Hoffnung (Republik Südafrika). Im Hafen von Antwerpen/Belgien wird die ‘Atlantic Sail’ derzeit am 10.05.16 gegen 06:00 Uhr (UTC) erwartet.

=> Von der Reederei ACL wird mit Stand vom 22.04.16 folgender Fahrplan für die ‘Atlantic Sail’ bekannt gegeben:
22.05.16 Halifax/Kanada => 24.05.16 Newark/USA => 24.05.16 New York City/USA => 26.05.16 Baltimore/USA => 27.05.16 Norfolk/USA => 28.05.16 New York City/USA => 30.05.16 Halifax/Kanada => 07.06.16 Liverpool/Groß Britannien => 09.06.16 Antwerpen/Belgien => 11.06.16 Hamburg => 13.06.16 Göteborg/Schweden => 15.06.16 Antwerpen/Belgien => 17.06.16 Liverpool/Groß Britannien

Wird nach der Indienststellung der ‘Atlantic Sail’ das Ro/Ro-Containerschiff ‘Atlantic Compass’ der Reederei ACL in Alang/Indien auf den Strand getrieben? – Nach Daten mit Stand vom 22.04.16 der Reederei ACL wird die ‘Atlantic Compass’ aus Antwerpen/Belgien kommend am 02.05.16 offensichtlich zuletzt im Hamburger Hafen erwartet, das Schiff soll dann nach Göteborg/Schweden weiterfahren. – Der derzeitige Fahrplan für die ‘Atlantic Compass’ endet am 27.05.16 in Norfolk/USA. – Dort wurde bereits zuvor die ‘Atlantic Companion’ nach der letzten Transatlantik-Reise außer Dienst gestellt…

Aus Infos im Netz u.a. auf marinetraffic geht zum bisherigen Fahrtverlauf der ‘Atlantic Sail’ hervor:

Die ‚Atlantic Sail‘ legte am 05.04.16 um 02:02 Uhr (UTC) nach Fertigstellung von der staatseigenen Werft Hudong Zhonghua Shipbuilding (HZS) in Shanghai/China mit dem Fahrtziel Singapore ab (1,0 Knoten Fahrt, Kurs 344 Grad)

Die ‚Atlantic Sail‘ befand sich am 07.04.16 um 02:43 Uhr (UTC) im Südchinesischen Meer, ca. 254 Seemeilen südöstlich von Hongkong/Sonderverwaltungszone Hongkong der Volksrepublik China (17,5 Knoten Fahrt, Kurs 211 Grad) / letzte AIS-Positionsdaten von dem Schiff

08.04.16, um 19:37 Uhr (UTC): der AIS-Kontakt zu dem Schiff ist seit dem 07.04.16 um 02:43 Uhr (UTC) abgerissen / marinetraffic: „Status: Underway Using Engine“ / auf marinetraffic wird gemeldet: „Destination: SINGAPORE [SG]“ „ETA: 2016-04-10 15:00 UTC“

Die ‚Atlantic Sail‘ befand sich am 13.04.16 um 23:56 Uhr (UTC) in der Straße von Malakka, nordwestlich von Kuala Lumpur/Malaysia (17,5 Knoten Fahrt, Kurs 314 Grad)

Die ‚Atlantic Sail‘ befand sich am 14.04.16 um 17:38 Uhr (UTC) am Ausgang der Straße von Malakka, nordwestlich von Kuala Lumpur/Malaysia (17,2 Knoten Fahrt, Kurs 238 Grad) / letzte AIS-Positionsdaten von dem Schiff

Die ‚Atlantic Sail‘ befand sich am 15.04.16 um 04:32 Uhr (UTC) im Indischen Ozean, westlich von Kuala Lumpur/Malaysia (17,8 Knoten Fahrt, Kurs 230 Grad) / letzte AIS-Positionsdaten von dem Schiff

17.04.16, um 16:27 Uhr (UTC): der AIS-Kontakt zu dem Schiff ist laut marinetraffic seit dem 14.04.16 um 19:51 Uhr (UTC) abgerissen / marinetraffic: „Status: Underway Using Engine“ / auf marinetraffic wird gemeldet: „Destination: ANTWERP [BE]“ „ETA: 2016-05-10 06:00 UTC“ / auf vesselfinder wird gemeldet: „Fährt nach BEANR“ „ETA May 10, 06:00“

Die ‚Atlantic Sail‘ befand sich am 21.04.16 um 00:16 Uhr (UTC) im Indischen Ozean südöstlich der Insel Mauritius (ca. 870 Kilometer östlich von Madagaskar) (18,2 Knoten Fahrt, Kurs 234 Grad)

Die ‚Atlantic Sail‘ befand sich am 21.04.16 um 06:50 Uhr (UTC) im Indischen Ozean südöstlich der Insel Reunion (ca. 700 Kilometer östlich von Madagaskar) (18,0 Knoten Fahrt, Kurs 245 Grad)

Die ‚Atlantic Sail‘ befand sich am 21.04.16 um 16:42 Uhr (UTC) im Indischen Ozean, ca. 313 Seemeilen westlich der Insel Madagaskar, mit Fahrt in Richtung des Kap der Guten Hoffnung/Südafrika (18,2 Knoten Fahrt, Kurs 245 Grad) / letzte AIS-Positionsdaten von dem Schiff

22.04.16, um 15:40 Uhr (UTC): der AIS-Kontakt zu dem Schiff ist laut marinetraffic seit 22 Stunden 57 Minuten abgerissen / marinetraffic: „Status: Underway Using Engine“ / auf marinetraffic wird gemeldet: „Destination: ANTWERP [BE]“ „ETA: 2016-05-10 06:00 UTC“ / auf vesselfinder wird gemeldet: „Fährt nach BEANR“ „ETA May 10, 06:00“

( marinetraffic ) ( vesselfinder )

Die Zeitangabe UTC (UTC = Universal Time Coordinated) ist die heute gültige koordinierte Weltzeit. D.h.: MEZ (Mittel Europäische Zeit) plus eine Stunde, bzw. MESZ (Mittel Europäische Sommerzeit) plus zwei Stunden.