Buchholz: 16.11.15, um 32:25 Uhr. Am Anfang die bunten Contaner, dann viele dunkle Kesselwagen und Waggons mit Holz beladen.
Maschen:16:11.15, ca. 23:10 Uhr. Lok 185159-1 danach die Urancontainer, viele Waggons (u.a. Gefahrgut).
Hamburg: 16.11.15, 18:30 Uhr Start am Hafenbahnhof Hamburg-Süd
Bilder hier
16.11.15, gegen 16:50 Uhr (MEZ): Güterzug mit roter Rangierdiesellok (Lok-Nummer 295 021-0), zwei sechsachsigen Containertragwagen mit insgesamt acht 20- Fuß Containern Uranerzkonzentrat (Yellow Cake), einem unbeladenen sechsachsigen Containertragwagen und mehren vierachsigen beladene Rungenwagen verläßt das Gelände des Südwest-Terminals (SWT) im Hamburger Hafen und fährt anschließend über den unbeschrankten Bahnübergang an der Straße Veddeler Damm in Richtung des Hafenbahnhof Hamburg-Süd. Video hier
16.11.15, gegen 17:05 Uhr (MEZ): der Güterzug mit der Diesellok und u.a. den acht Uranerzkonzentrat-Containern rangiert auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd in Höhe der Schienenausfahrt vom SWT im Hamburger Hafen
16.11.15, gegen 17:10 Uhr (MEZ): der Güterzug mit der Diesellok und u.a. den acht Uranerzkonzentrat-Containern beendet das Rangieren auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd in Höhe der Schienenausfahrt vom SWT im Hamburger Hafen
16.11.15, gegen 17:25 Uhr (MEZ): der Güterzug nun ohne Lok und u.a. den acht Uranerzkonzentrat-Containern befindet sich auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd vor der Ausfahrt Richtung HH-Wilhelmsburg und Maschen
16.11.15, gegen 17:45 Uhr (MEZ): rote E-Lok der DB (Baureihe 189) trifft aus Richtung HH-Wilhelmsburg auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd ein
16.11.15, gegen 17:55 Uhr (MEZ): rote E-Lok der DB (Baureihe 189) befindet sich vor den beiden sechsachsigen Containertragwagen mit acht 20- Fuß Containern Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) beladen, sowie weiteren Güterwagen angekoppelt
16.11.15, gegen 18:28 Uhr (MEZ): der Güterzug mit der roten E-Lok und u.a. den beiden sechsachsigen Containertragwagen mit acht Uranerzkonzentrat-Containern hat sich in Bewegung gesetzt
16.11.15, gegen 18:30 Uhr (MEZ): der Güterzug mit der roten E-Lok der DB (Baureihe 189) und u.a. den acht Uranerzkonzentrat-Containern passiert die Ausfahrt des Hafenbahnhof Hamburg-Süd im Hamburger Hafen und fährt Richtung HH-Wilhelmsburg und Maschen
Zugbeschreibung an der Ausfahrt des Süd-West Terminals im Hamburger Hafen Richtung Hafenbahnhof Hamburg-Süd:
– roter Rangierdiesellok der DB (Lok-Nummer 295 021-0)
– 1 x sechsachsiger Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggrs) mit 1 x brauner Container “GVC” (vorne), 1 x grüner Container “HATSU MARINE”, 1 x roter Container “CAI” und 1 x blauer Container “PIL” (hinten)
– 1 x sechsachsiger Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggrs) mit 1 x grauer Container “MOL” (vorne), 1 x brauner Container “Florens”, 1 x oranger Container und 1 x brauner Container (hinten)
– 1 x sechsachsiger Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggrs) ohne Container
– mehrere vierachsige beladene Rungenwagen
Zugbeschreibung an der Ausfahrt des Hafenbahnhof Hamburg-Süd im Hamburger Hafen Richtung Maschen:
– rote E-Lok der DB (Baureihe 189)
– 1 x sechsachsiger Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggrs) mit 1 x brauner Container “GVC” (vorne), 1 x grüner Container “HATSU MARINE”, 1 x roter Container “CAI” und 1 x blauer Container “PIL” (hinten)
– 1 x sechsachsiger Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggrs) mit 1 x grauer Container “MOL” (vorne), 1 x brauner Container “Florens”, 1 x oranger Container und 1 x brauner Container (hinten)
– 1 x sechsachsiger Containertragwagen (Typ: ähnlich Sggrs) ohne Container
– mehrere vierachsige beladene Rungenwagen, mehrere mit Containern beladene Containertragwagen
Beschreibung der Container:
– alle acht 20- Fuß Container hatten ein Gefahrensymbol für “Radioaktivität” angebracht, dazu ein orangefarbener, rechteckiger Aufkleber UN-Nr. “2912” (steht für Uranerzkonzentrat, Yellow Cake) und ein Gefahrensymbol für “Umweltgefährdend”
Das Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) wurde zuvor mit dem Küstenmotorschiff ‘Baltiyskiy 202’ der Reederei ASPOL Baltic Corporation über den Hafen von St.Petersburg/Russland in den Hamburger Hafen vom Südwest-Terminal (SWT) der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG am Südwesthafen befördert.
Sehr wahrscheinlich wird das Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) auf dem Schienenweg weiter nach Frankreich zu einer Urankonversions-Anlage (z.B. der Comurhex in Narbonne) befördert, um daraus Uranhexafluorid (UF6) herzustellen.
Der Abtransport des Uranerzkonzentrates (Yellow Cake) auf dem Schienenweg aus dem Süd-West Terminal und dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd im Hamburger Hafen wurde wieder von der Polizei gesichert. – Dabei wurden auch Polizisten in Zivil (ohne Uniform) und mit mindestens einem neutralem Pkw-Kombi für die Transportsicherung eingesetzt.
Fahrt der ‚Baltiyskiy 202‘
07.11.15, um 13:36 Uhr (UTC): die ‚Baltiyskiy 202‘ beginnt im südlichen Hafenteil von St.Petersburg/Russland an den Kaianlagen des „Ekateringofskiy Basseyn“ anzulegen (0,3 Knoten Fahrt, Kurs 306 Grad)
07.11.15, um 19:28 Uhr (UTC): die ‚Baltiyskiy 202‘ beginnt im südlichen Hafenteil von St.Petersburg/Russland von den Kaianlagen des „Ekateringofskiy Basseyn“ abzulegen (3,8 Knoten Fahrt, Kurs 335 Grad)
07.11.15, um 19:35 Uhr (UTC): im Hafengebiet von St.Petersburg, mit Kurs auf den Ausgang des Hafens von St.Petersburg (6,1 Knoten Fahrt, Kurs 258 Grad)
07.11.15, um 19:42 Uhr (UTC): am Ausgang des Hafens von St.Petersburg (6,9 Knoten Fahrt, Kurs 291 Grad) / Veröffentlichtes Abfahrtsdatum: 07.11.15 um 19:52 Uhr (UTC)
07.11.15, um 21:03 Uhr (UTC): im Finnischen Meerbusen (Gulf of Finland), südöstlich der Insel Kotlin (8,6 Knoten Fahrt, Kurs 292 Grad) / auf marinetraffic wird gemeldet: „Destination: HAMBURG [DE]“ „ETA: 2015-11-12 23:00 UTC“
12.11.15, gegen 13:00: Die Baltiyskiy ist in der Kieler Schleuse. BeobachterInnen melden 8 Container an Deck (5 rot, 1 grün, 2 blau). Mit sichtbaren Radioaktivitäts-Kennzeichnung und UN-Nummer 2912
12.11.15, gegen 23:00: Die Baltiyskiy hat am Süd-West Terminal der Firma C. Steinweg angelegt.
Die Zeitangabe UTC (UTC = Universal Time Coordinated) ist die heute gültige koordinierte Weltzeit. D.h.: MEZ (Mittel Europäische Zeit) plus eine Stunde, bzw. MESZ (Mittel Europäische Sommerzeit) plus zwei Stunden.