Hamburger Hafen:
Ein Atomtransport nach Russland erfolgte nachweislich am 19.10.15:
– Dabei wurde aus der Brennelementfabrik der Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF) in Lingen angereichertes “Uran in Form von Uranoxid-Pellets” in die Atomanlagen der OJSC Mashinostroitelny Zavod in Elektrostal/Russland befördert
Der Atomtransport erfolgte offensichtlich mit dem Frachtschiff ‘Mikhail Lomonosov’ (IMO-Nr.: 9216482, MMSI: 273343810, Rufzeichen: UBTE3, Flagge: Russland, Baujahr: 2000, Länge: 100 Meter) der Reederei Northern Shipping Company (NSC) mit Sitz in Arkhangelsk/Russland am 19.10.15 über den Hafen von Hamburg (Athabaskakai, HHLA Containerterminal Burchardkai in HH-Waltershof) und den Nord-Ostsee-Kanal (NOK) in den Hafen von St.Petersburg/Russland zu den dortigen Kaianlagen am “Ekateringofskiy Basseyn”, wo das Schiff am 22.10.15 eintraf.
=> Aus den Angaben des Bundesamtes für Strahlenschutz (BfS) in der aktuellen Liste der Transportgenehmigungen für “Kernbrennstoffe” mit Stand vom 23.10.15 geht dazu hervor:
BfS: Am 19.10.15 erfolgte ein Transport von “unbestr. Uran in Form von Uranoxid-Pellets” aus der Brennelementfabrik der Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF) in Lingen in die Atomanlagen der OJSC Mashinostroitelny Zavod in Elektrostal/RUS. Das BfS hat dafür 4 Straßentransporte, Umschlag und Seetransporte genehmigt (Transportgenehmigung-Nummer: 7423). Diese Transportgenehmigung war am 07.04.15 erteilt worden und ist bis zum 21.02.16 gültig.
Hinweis: Aus amtlicher Sicht ist das Transportdatum der erster Tag des Transportes (oder der Tag des Erreichens des deutschen Hoheitsgebietes): Daher erfolgte am 19.10.15 die Abfahrt des Straßentransportes aus der Brennelementfabrik der Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF) in Lingen.
Nach der Transportgenehmigung-Nummer 7423 des BfS erfolgten zuvor keine weiteren Transporte.
Zusammengefasste Beschreibung:
=> Die ‘Mikhail Lomonosov’ befand sich nach den Infos am 18.10.15 um 20:34 Uhr (MESZ) aus Antwerpen/Belgien kommend auf der Elbe in Höhe von Cuxhaven mit dem Fahrtziel Hamburg.
=> Am 19.10.15, vermutlich in den frühen Morgenstunden, startete der Atomtransport mit dem angereicherten “Uran in Form von Uranoxid-Pellets” aus der Brennelementfabrik der Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF) in Lingen auf dem Straßenweg in Richtung des Hamburger Hafens zum HHLA Containerterminal Burchardkai in Hamburg-Waltershof.
=> Der Frachter ‘Mikhail Lomonosov’ legte am 19.10.15 gegen 01:47 Uhr (MESZ) am Athabaskakai (HHLA Containerterminal Burchardkai in HH-Waltershof) westlich des Elbtunnels (Autobahn A7) an der Elbe an.
=> Das Frachtschiff ‘Mikhail Lomonosov’ der Reederei Northern Shipping Company (NSC) mit Sitz in Arkhangelsk/Russland verließ den Athabaskakai (HHLA Containerterminal Burchardkai in HH-Waltershof) am 19.10.15 gegen 08:07 Uhr (MESZ) mit Fahrtrichtung elbabwärts und dem Fahrtziel St.Petersburg/Russland.
=> Bei der HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) mit Stand vom 20.10.15 wurde das Frachtschiff ‘Mikhail Lomonosov’, “Funkcode UBTE3”, der Reederei Northern Shipping Company (NSC) am 19.10.15 gegen 03:00 Uhr (MESZ) am “CTB”, folglich dem Containerterminal Burchardkai, erwartet. Das Schiff legte demzufolge bereits um 02:00 Uhr (MESZ) am “CTB” an. Aus den Daten geht weiter hervor: Fracht wurde nicht gelöscht. Ladebeginn war um 07:40 Uhr (MESZ), Ladeende bereits um 07:50 Uhr (MESZ). Die ‘Mikhail Lomonosov’ sollte anschließend am 19.10.15 um 08:00 Uhr (MESZ) vom Containerterminal Burchardkai wieder ablegen, nach Darstellung der HHLA hat das Schiff um 08:00 Uhr (MESZ) den “CTB” verlassen.
=> Das Frachtschiff war anschließend, am 19.10.15 um 11:17 Uhr (MESZ) am Eingang des Nord-Ostsee-Kanal (NOK) in Brunsbüttel in den östlichen NOK-Schleusen mit Fahrtrichtung Kiel.
=> Nach den Infos war die ‘Mikhail Lomonosov’ am 19.10.15 um 16:21 Uhr (MESZ) im NOK in Höhe von Rendsburg (Osterrönfeld), kurz vor der dortigen Eisenbahnhochbrücke.
=> Die ‘Mikhail Lomonosov’ befand sich nach den Daten am 19.10.15 um 18:51 Uhr (MESZ) am Ausgang des NOK in Kiel-Holtenau festgemacht in den südlichen Schleusen mit Fahrtrichtung auf die Kieler Förde.
=> Das Frachtschiff ‘Mikhail Lomonosov’ legte nach Angaben am 22.10.15 gegen 14:59 Uhr (UTC) aus Hamburg kommend im Hafen von St.Petersburg in Russland an den Kaianlagen des “Ekateringofskiy Basseyn” an. – Recherchen haben ergeben, daß Atomtransporte auf dem Seeweg aus St.Petersburg nach Hamburg über diese Kaianlagen am “Ekateringofskiy Basseyn” in St.Petersburg durchgeführt werden.
Die Zeitangabe UTC (UTC = Universal Time Coordinated) ist die heute gültige koordinierte Weltzeit. D.h.: MEZ (Mittel Europäische Zeit) plus eine Stunde, bzw. MESZ (Mittel Europäische Sommerzeit) plus zwei Stunden.
Mit dem Frachter ‚Mikhail Lomonosov‘ der russischen Reederei Northern Shipping Company (NSC) erfolgten bereits nachweislich Atomtransporte von angereichertem Uranhexafluorid (UF6), angereichertem Urandioxid (“unbestr. Uran-Pellets”), neuen Brennelementen („unbestr. Brennelemente“) und Uranerzkonzentrat (U3O8) aus St.Petersburg/Russland auf dem Seeweg in den Hamburger Hafen.
Mit dem Frachtschiff ‘Mikhail Lomonosov’ der russischen Reederei NSC erfolgte über den Hafen von St.Petersburg/Russland und den Nord-Ostsee-Kanal offensichtlich ein Atomtransport von angereichertem Urandioxid (“unbestr. Uran-Pellets”) am 13.10.15 in den Hafen von Hamburg (Athabaskakai, HHLA Containerterminal Burchardkai in HH-Waltershof). – Im Hamburger Hafen wurde das angereicherte Urandioxid auf Sattelzüge umgeschlagen und auf der Straße zu der Brennelementfabrik der Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF) in Lingen befördert.