Hamburg:
Am 10.08.15 gegen 16:10 Uhr (MESZ) rollte ein mit radioaktiver Fracht (19 x 20-Fuß Container mit Uranerzkonzentrat, Yellow Cake) beladener Güterzug, von einer roten dieselangetriebenen Rangierlok (Lok-Nummer: 261 067-3) der DB gezogen, vom Gelände des Süd-West Terminal der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG im Hamburger Hafen.
Der Güterzug mit dem Uranerzkonzentrat rangierte im Hamburger Hafen, von einer roten Diesel-Rangierlok (Lok-Nummer: 261 067-3) der DB angetrieben, anschließend gegen 16:20 Uhr (MESZ) auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd in Höhe der Gleiszufahrt zum Süd-West Terminal.
Gegen 17:00 Uhr (MESZ) befand sich der u.a. mit der radioaktiven Fracht beladene Güterzug auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd, nahe der Straße Niedernfelder Ufer, bereits in der Nähe der Ausfahrt des Hafenbahnhof Hamburg-Süd (Richtung Hamburg-Wilhelmsburg), nun ohne vorgespannte Lokomotive.
Aus Richtung Hamburg-Wilhelmsburg kommend, traf gegen 17:54 Uhr (MESZ) eine rote Elektrolok der DB (Lok-Nummer: 145 067-5) auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd ein und wurde dort an den u.a. mit Uranerzkonzentrat beladenen Güterzug vorne angekoppelt.
Gegen 18:10 Uhr (MESZ) verließ der zusammengestellte Güterzug mit dem Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) den Hafenbahnhof Hamburg-Süd (Güterbahnhof Hamburg-Süd), von der Elektrolok (Lok-Nummer: 145 067-5) gezogen, in Richtung Hamburg-Wilhelmsburg, Hamburg-Harburg und dem Rangierbahnhof in Maschen, im Süden von Hamburg. – Bei der Abfahrt fuhr die E-Lok mit den Güterwagen mit dem vorderen angehobenen Einholmstromabnehmer aus dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd. – Elektroloks fahren bei der DB mit ihrem vorderen Stromabnehmer, wenn sie z.B. Gefahrgüter befördern, die sich direkt hinter der Lok befinden. – Und dies war hier zweifelfrei der Fall.
Recht wahrscheinlich wird das Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) auf dem Schienenweg weiter nach Frankreich zu einer Urankonversions-Anlage (z.B. der Comurhex in Narbonne) befördert, um daraus Uranhexafluorid (UF6) herzustellen.
Der Abtransport des Uranerzkonzentrates (Yellow Cake) auf dem Schienenweg vom Süd-West Terminal und vom Hafenbahnhof Hamburg-Süd wurde erneut von der Polizei gesichert, die mit mehreren Fahrzeugen vor Ort war.
> Von gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen wurde am 11.08.15 um 16:27 Uhr berichtet:
“Zug wurde am Güterbahnhof Hagen heute Nachmittag beobachtet, stand ohne Lock, neben Propangas.”
Beschreibung des Zuges an der Ausfahrt des Hafenbahnhof Hamburg-Süd (Güterbahnhof Hamburg-Süd) im Hamburger Hafen
Zugbeschreibung:
> – 1 x verkehrsrote Elektrolok der DB (Lok-Nummer: 145 067-5)
> – 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: Sggrs) mit 2 x blauer Container „CATU“ (vorne) und 1 x brauner Container “TRITON” sowie 1 x rotbrauner Container “CAI” (hinten)
> – 1 x vierachsiger Containertragwagen (Typ: Sgns) mit 1 x grüner Container “CAPITAL” (vorne), 1 x hellblauer Container “GAL” (mittig), und 1 x blauer Container “CATU” (hinten)
> – 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: Sggrss) mit 2 x blauer Container „CATU“ (vorne) und 1 x blauer Container (ohne Logo) sowie 1 x blauer Container „CATU“ (hinten)
> – 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: Sggrs) mit 1 x brauner Container “TRITON” und 1 x blauer Container “CATU” (vorne) sowie 2 x blauer Container „CATU“ (hinten)
> – 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: Sggrs) mit 1 x blauer Container “CATU” und 1 x rotbrauner Container “CAI” (vorne) und 1 x blauer Container “CATU” sowie 1 x brauner Container “TRITON” (hinten)
> dahinter beladene vierachsige Rungenwagen, Containertragwagen mit Containern, sowie Kesselwagen am Zugende
Nach Auswertungen konnten zwischenzeitlich die Container-Nummern (von vorne nach hinten) identifiziert werden
1. Containertragwagen (Typ: Sggrs, sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen)
1. blauer Container “CATU”, Nummer: CCGU 600307 5
2. blauer Container “CATU”, Nummer: CCGU 600340 8
3. brauner Container “TRITON”, Nummer: TCKU 332506 3
4. rotbrauner Container “CAI”, Nummer: CAIU 201891 0
2. Containertragwagen (Typ: Sgns, vierachsiger Containertragwagen)
5. grüner Container “CAPITAL”, Nummer: CLHU 341955 9
6. hellblauer Container “GAL”, Nummer: GAFU 226189 9
7. blauer Container “CATU”, Nummer: CCGU 600083 6
3. Containertragwagen (Typ: Sggrss, sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen )
8. blauer Container “CATU”, Nummer: CCGU 600398 5
9. blauer Container “CATU”, Nummer: CCGU 600439 0
10. blauer Container (ohne erkennbares Logo), Nummer: CCGU 700178 1
11. blauer Container “CATU”, Nummer: CCGU 600365 0
4. Containertragwagen (Typ: Sggrs, sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen)
12. brauner Container “TRITON”, Nummer: TTNU 141026 6
13. blauer Container “CATU”, Nummer: CCGU 600237 7
14. blauer Container “CATU”, Nummer: CCGU 600016 3
15. blauer Container “CATU”, Nummer: CCGU 600004 0
5. Containertragwagen (Typ: Sggrs, sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen)
16. blauer Container “CATU”, Nummer: CCGU 600206 3
17. rotbrauner Container “CAI”, Nummer: CAXU 698687 7
18. blauer Container “CATU”, Nummer: CCGU 600388 2
19. brauner Container “TRITON”, Nummer: TRHU 220222 6
Beschreibung der Container
An den 19 20-Fuß Containern befanden sich Gefahrensymbole für Radioaktivität: Das Gefahrensymbol in Form einer Raute war im oberen Feld gelb mit dem Symbol für radioaktive Strahlung, im unteren weißen Feld befand sich die Aufschrift „RADIOACTIVE III”, also „radioaktiv“. – Darunter befanden sich orangefarbene rechteckige Aufkleber mit der UN-Nummer 2912 in schwarzer Schrift. Die UN-Nummer 2912 steht für Uranerzkonzentrat (Yellow Cake), oder nicht angereichertes Urandioxid. – An den Containern waren jedoch keine Gefahrensymbole für „umweltgefährdend“ und/oder für “fissle”/“spaltbar“ angebracht.
Vor Ort war aufgefallen:
Aus Richtung Hamburg-Wilhelmsburg kommend, traf kurz vor dem Eintreffen der rote Elektrolok der DB (Lok-Nummer: 145 067-5) gegen 17:54 Uhr (MESZ) auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd zuvor gegen 17:48 Uhr (MESZ) eine rote Güterzug-Elektrolok der DB (Lok-Nummer: 152 097-2) auf dem Hafenbahnhof Hamburg-Süd ein und wurde dort anschließend an einen dort stehenden Güterzug mit zahlreichen beladenen Kesselwagen, der direkt neben den Containerwagen mit dem Uranerzkonzentrat stand, vorgespannt. – Dieser Güterzug mit den beladenen Kesselwagen verließ, von der roten Elektrolok der DB (Lok-Nummer: 152 097-2) gezogen, kurz nach Abfahrt des u.a. mit Uranerzkonzentrat beladenen Güterzuges den Hafenbahnhof Hamburg-Süd gegen 18:20 Uhr (MESZ) in Richtung Hamburg-Wilhelmsburg.
Uranerzkonzentrat-Transport mit dem Mehrzweckfrachter ‘Bright Sky’
Dieser Uranerzkonzentrat-Transport erfolgte höchstwahrscheinlich mit dem Mehrzweckfrachter ‘Bright Sky’ (IMO-Nr.: 9465435, MMSI: 538090453, Rufzeichen: V7ZQ6, Flagge: Marshall Islands, Baujahr 2013, Länge: 200 Meter) der Hamburger Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS) aus dem Hafen von Walvisbay/Namibia kommend zuvor am 06.08.15 in den Hamburger Hafen zum Steinwerder Hafen, Süd-West Terminal der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG.
Zusammenfassung:
Der rund 200 Meter lange Mehrzweckfrachter ‘Bright Sky’ befand sich zuvor u.a. am 13.07.15 in Walvisbay/Namibia. – Über Vigo/Spanien und Rotterdam/Niederlande fahrend legte die ‘Bright Sky’ am 06.08.15 gegen 13:22 Uhr (MESZ) im Hafen von Hamburg, ohne dortigen Zwischenstop, am Süd-West Terminal der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG im Steinwerder Hafen an. – Der Frachter legte am 10.08.15 gegen 15:09 Uhr (MESZ) im Steinwerder Hafen vom Süd-West Terminal mit dem Reiseziel Antwerpen/Belgien wieder ab.
=> Nach Angaben (Stand: 05.08.15) der „C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG“, dem Betreiber des Süd-West Terminals im Hamburger Hafen, wurde die ‘Bright Sky‘ am 06.08.15 dort um 10:00 Uhr (MESZ) erwartet. Das aus „Südafrika/Namibia“ kommende Frachtschiff sollte am Süd-West Terminal demzufolge nicht nur Ladung löschen, sondern auch neue an Bord nehmen. – „Status: Löschen/Laden“.
Aktuell:
=> Seit dem 06.08.15 hat die „C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG“, der Betreiber des Süd-West Terminals im Hamburger Hafen, die Liste der zu erwartenden Schiffsankünfte auf deren Website vom Netz genommen: Der Button “SCHEDULE” befindet sich nicht mehr auf der Homepage der C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG ( http://www.csteinweg.de/de_index.htm ), der ursprüngliche Link zu der Liste der erwartenden Schiffsankünfte ( http://www.csteinweg.de/cgate/cgate_fahrplan.php?&LG=DE ) führt bislang (12.08.15) nur zu der Meldung “SCHEDULE out of function, please contact C. Steinweg IT-department”…
=> Aus mehreren Kleinen Anfragen der Fraktion DIE LINKE in der Hamburger Bürgerschaft “Atomtransporte durch Hamburg” geht hervor, daß über “Namibia/Walvis Bay” bereits zahlreiche Seetransporte von Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) mit der Gefahrenzahl 70 und der UN-Nummer 2912 in den Hamburger Hafen erfolgt sind.