Uranerzkonzentrat-Transport aus Namibia über den Hamburger Hafen am 11.05.15
Als die Kundgebung gegen das G7 Energiministertreffen startete, startete auch der Uranerzkonzentrat Zug von dem Güterbahnhof Hamburg-Süd.
Die Regierungschefs der reichsten und mächtigsten Staaten der Welt erheben den Anspruch, über die Geschicke der gesamten Welt zu entscheiden, ohne eine Legitimation dafür zu haben.
Das Energieministertreffen am 11. und 12 Mai in Hamburg findet im Vorfeld ihres Treffens statt. Das Gipfeltreffen am 7. und 8. Juni dann in den Alpen auf Schloss Elmau.
Fokussieren wollen sie sich hier auf die „Sicherung nachhaltiger Energieversorgung“. Damit meinen sie aber vor allem das Energie immer vorhanden ist, ohne dass die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft beeinträchtigt wird.
Energie ist Macht und schon allein deshalb ein zentrales Thema der G7-Staaten.
Das G7 Gipfeltreffen ist ein Demonstration der kapitalistischen Macht, die sich die Staaten selbst gegeben haben und nach außen transportieren.
In Hamburg gab es am 11.5. verschiedene kleinere Protestaktionen gegen die G7.
Beteiligt euch an den Protesten in und um Elmau gegen die G7!
Informationen von Beobachtungen des Atomtransport auf Twitter hier
13.05.15 Oberbillig (zwischen Trier und Perl) um 9:48 Uhr ist der Uranzug durchgefahren Foto bei Twitter
13.05.15 Koblenz-Lützel 6:48 Uhr: Durchfahrt des Uranerzkonzentrat
13.05.15 Köln: Ankuppeln: 5:19, Abfahrt 5:45 Uhr
ROTE Elektro Lok DB 185 036-1
dann als erstes:
4 blaue Container mit Radiaktiv Label auf 3 Waggons (erst 2 einzeln, dann 2 auf einem Waggon)
Activity:385 Gbq, Content: Uranaiumoxide LSA I
Umweltgefährdend Label UN 2912
Buchstaben senkrecht auf Containern CATU
Containernummern der ersten drei Container:
CCGU 600193 5
CCGU 600452 8
CCGU 600141 0
dann 1 Kesselwagen weiss
1 Kesselwagen grau mit 886 / 1790 Gefahrgut
Platformen mit Stahl,Planwagen,Muldenwagen,Plattformen,Planwagen
11.5.15 23:50 Uhr Buchholz in der Nordheide: fur schnell durch
11.5.15 um 23:32 Uhr Maschen G7 Uranerzkonzentrat startet
Zugzusammenstellung des Zuges von Maschen:
rote E-Lock baureihe 152
2 Holztransportwagen (längs liegende Baumstämme)
5-6 Kesselwagen dunkel orange glänzende (Beschriftet mit Max Bögel)
10 Kesselwagen grau dreckig (Beschriftet mit VTG)1 Propangaswagen weiß mit orangener Bauchbinde
4x Uranerzkonzentrat Container blau (Beschriftet mit CATU)
2x leere Waggons
11 Kesselwagen gräulich.
Zusammenfassung des Transportes in Hamburg:
Am 11.05.15 gegen 16:10 Uhr (MESZ) befand sich im Hamburger Hafen ein mit radioaktiver Fracht (4 x blaue Container „CATU“) mit Uranerzkonzentrat, Yellow Cake, beladener Güterzug auf dem Güterbahnhof Hamburg-Süd (Hafenbahnhof Hamburg-Süd), noch ohne Lokomotive.
Der Zug kam zuvor wohl aus dem Süd-West Terminal der C. Steinweg GmbH & Co. KG und fuhr dann weiter in Richtung des Güterbahnhofs Hamburg-Süd, wo er rangierte und an einen dort stehenden Güterzug mit zahlreichen Rungenwagen und mehreren Kesselwagen angekoppelt wurde.
Gegen 17:45 Uhr (MESZ) traf aus Richtung Hamburg-Wilhelmsburg kommend eine rote Elektrolok der DB (Lok-Nummer 145 074-1) auf dem Güterbahnhof Hamburg-Süd ein und wurde dort anschließend an den u.a. mit Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) beladenen Güterzug vorne angekoppelt.
Bereits gegen 18:05 Uhr (MESZ) verließ der zusammengestellte Güterzug mit dem Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) den Güterbahnhof Hamburg-Süd (Hafenbahnhof Hamburg-Süd) in Richtung Hamburg-Wilhelmsburg und dem Rangierbahnhof Maschen, im Süden von Hamburg.
Der Abtransport des Uranerzkonzentrates auf dem Schienenweg aus dem Güterbahnhof Hamburg-Süd wurde erneut von der Polizei gesichert, die mit mehreren Fahrzeugen vor Ort war.
Über den Weitertransport des Uranerzkonzentrates (U3O8) ist aus der Erfahrung bekannt, dass es auf dem Schienenweg nach Frankreich zu einer Urankonversions-Anlage (z.B. der Comurhex in Narbonne) befördert wird, um daraus Uranhexafluorid (UF6) herzustellen.
Beschreibung des Zuges an der Ausfahrt des Güterbahnhof Hamburg-Süd (Hafenbahnhof Hamburg-Süd) im Hamburger Hafen
Zugbeschreibung:
> – 1 x verkehrsrote Elektrolok der DB (Lok-Nummer: 145 074-1)
> – 1 x vierachsiger Containertragwagen (Typ: Sgns) ohne Container (also leer),
> – 1 x zweiachsiger Containertragwagen (Typ: Lgs) mit 1 x blauer Container „CATU“ (mittig),
> – 1 x sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen (Typ: Sggmrs) mit 1 x blauer Container „CATU“ (vorne) und 2 x blauer Container „CATU“ (hinten),
> – zahlreiche beladene vierachsige Rungenwagen und mehreren Kesselwagen am Zugende.
Aufgefallen war: Bei der Abfahrt fuhr die E-Lok der Baureihe 145 vor dem Güterzug mit hinten angehobenen Einholmstromabnehmer (keine Scherenstromabnehmer) aus dem Güterbahnhof Hamburg-Süd.
Beschreibung der Container:
4 x 20-Fuß Container, alle in blauer Farbe und alle mit den weißen Buchstaben „CATU“ von oben nach unten beschriftet. Die Container waren augenscheinlich nicht sonderlich alt.
1. Container: CCGU 600 193 5 (auf dem zweiachsiger Containertragwagen mittig)
2. Container: CCGU 600 452 8 (auf dem sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen vorne)
3. Container: CCGU 600 141 1 (?) (auf dem sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen hinten)
4. Container: CCGU 600 046 1 (auf dem sechsachsiger Gelenk-Containertragwagen ganz hinten)
An den vier blauen Containern mit der Aufschrift „CATU“ befanden sich Gefahrensymbole für Radioaktivität: Das Gefahrensymbol in Form einer Raute war im oberen Feld gelb mit dem Symbol für radioaktive Strahlung, im unteren weißen Feld befand sich eine nicht erkennbare Aufschrift und recht wahrscheinlich die Nummer für die Gefahrenzahl 7, also „radioaktiv“. – Darunter befanden sich orangefarbene rechteckige Aufkleber mit der UN-Nummer 2912 in schwarzer Schrift. Die UN-Nummer 2912 steht für Uranerzkonzentrat (Yellow Cake), oder nicht angereichertes Urandioxid. – Unter diesen waren an den Containern zusätzlich die Gefahrensymbole für „umweltgefährdend“, nicht(!) jedoch für „spaltbar“ angebracht.
Uranerzkonzentrat-Transport mit dem Frachter ‘Bright Horizon‘
Dieser Uranerzkonzentrat-Transport erfolgte höchstwahrscheinlich mit dem Frachter ‘Bright Horizon‘ der Hamburger Reederei Maritime Carrier Shipping (MACS) aus dem Hafen von Walvisbay/Namibia kommend zuvor in den Hamburger Hafen zum dortigen Süd-West Terminal am Steinwerder Hafen.
Zusammenfassung des Schiffstransportes:
Das knapp 200 Meter lange Frachtschiff ‘Bright Horizon’ befand sich zuvor u.a. am 11.04.15 in Walvisbay/Namibia. – Über Rotterdam/Niederlande fahrend traf die ‘Bright Horizon’ am 06.05.15 um 14:08 Uhr (MESZ) im Hafen von Hamburg am Kalikai bei der K+S Transport ein. – Die ‘Bright Horizon’ legte am 06.05.15 um 22:09 Uhr (MESZ) im Hafen von Hamburg am Kalikai bei der K+S Transport ab.
Die ‘Bright Horizon’ traf anschließend am 06.05.15 um 23:19 Uhr (MESZ) im Hafen von Hamburg im Steinwerder Hafen am Süd-West Terminal ein.
Die ‘Bright Horizon’ legte am 09.05.15 gegen 09:05 Uhr (MESZ) im Hafen von Hamburg vom Steinwerder Hafen am Süd-West Terminal mit dem Reiseziel Antwerpen/Belgien wieder ab.
=> Aus mehreren Kleinen Anfragen der Fraktion DIE LINKE in der Hamburger Bürgerschaft “Atomtransporte durch Hamburg” geht hervor, daß über “Namibia/Walvis Bay” bereits zahlreiche Seetransporte von Uranerzkonzentrat (Yellow Cake) mit der Gefahrenzahl 70 und der UN-Nummer 2912 in den Hamburger Hafen erfolgt sind.